Y'a Titine qui tique

Bonsoir à tous,

Depuis quelque temps, mon 4TX a tendance a "tiquer" , y'a ma moto qu'a des ratés. Sur le coup, pas trop génant, jusque aujourd'hui où, ça s'est aggravé et on a failli se vautrer dans une épingle en montée prise au pas et au moment de relancer, bah un raté et une perte d'équilibre, j'ai pu rattraper la moto, pas de chute mais j'ai failli perdre Isa en route qui a pris un coup de pied sur le tibia au passage. Je fais habituellement mon plein de 95, sauf il y a quelque temps je lui est mis du 98, peut être une coïncidence, elle a commencé à tiquer à ce moment là. En plus de ça, ma conso d'huile a augmenté

La grosse révision des 40000km a été faite chez Yamaha il y environ 3000km, juste avant les ODs.

J'ai utilisé la loupe et vu que cela pourrait venir d'une saleté dans les carbus.

Vous en pensez quoi ?

vérifie tes bougies la conscience pro n'est pas universelle, vérifie le filtre à essence, vides les cuves des carbus (une vis à tete creuse à virer pour chacun ), mets un produit nettoyant carbu dans le réservoir et va faire une virée où ça envoie (genre montagne)
voilà pour commencer lignt

ratés, genre coupures allumage ?
ça m'est arrivé !
C'était un fil de bobine qui faisait masse avec le cadre. Démonte les 2 carénages latéraux, et fait tourner dans l obscurité. Regarde s'il n y a pas d'arc électrique.
Cache bougie aussi

---

site Buchef

Tropiqualement

ridley écrit: mets un produit nettoyant carbu dans le réservoir et va faire une virée où ça envoie (genre montagne)

Ca va être difficile, les montagnes de l'Eure sont plates comme des limandes !!! :whistle: :whistle:

+900 pour la vérif des bougies

Merci pour les tuyaux les gars, je vais vérifier le cablage haute tension, c'est vrai que ça ressemble à des coupures de d'allumage, si ce n'est pas ça, je vérifie les bougies, elles ont été changées lors de la révision avnt les ODs, mais sait-on jamais.

Je vous tiens au jus

Pour le moment rien trouvé de visible au niveau des faisceau, mis à part que la plupart des attaches n'étaient pas fermés. J'ai débranché et rebranché les connectiques principales, histoire de vérifier qu'il n'y est pas d'oxydation. Le filtre à essence semble propre et les bougies en bon état. Me reste à vider et nettoyer le réservoir, même s'il n'est pas en cause, ça ne lui fera pas de mal

J'oubliais, Ridley, les vis de cuves, ce sont bien celles-ci ?



Si c'est ça, pas gagné, vu leur position

oui c'est ça, au pire tu prends un embout allen et tu le fais tourner avec une pince c'est pas trop serré

salut
verifie vraiment plusieus fois le cablage haute tension !!! sûr que c est ça ! dans le noir ! eloigne les cables du cadre !
Moi, j avais tout fait : reservoir, filtre, nettoyage etc......
au bout de tout ça, c etait un cable bougies
ou les bobines
change les ! occaz chez buchef......

Donc cet après midi, plein en SP95 et nettoyant carbu et roule ma poule, dans un premier temps à froid rien d'anormal, une fois à température je lui tire un peu plus dessus, si il y a une me..de elle devra l'avaler, elle répond toujours bien, pas d'accoup ni coupure, serait-ce que?...... approche d'un rond point, je décélère et à la sortie du rond ça cafouille j'ai fait une quarantaine de bornes et des fois ça marche bien et des fois non c'est même parfois dangereux, comme sur les rond points, quand elle se met à saccader

ça me rappelle un certain moteur Bernard

Et le filtre à air ?

yvan écrit: ça me rappelle un certain moteur Bernard

Et le filtre à air ?

Il faut que je le remettes en route d'ailleurs, Bernard

Le filtre est neuf

D'ailleurs, avec le déménagement, atelier cidre ou pas cette année ? J'avais en tête une association canard pomme bénédictine

LISLANDAIS écrit: D'ailleurs, avec le déménagement, atelier cidre ou pas cette année ? J'avais en tête une association canard pomme bénédictine

Oui un peu plus tôt cette année, weekend du 31 octobre tu seras le bienvenu, j'attends la réponse de Yvan d'ailleurs :whistle:

Tazounet27 écrit:

LISLANDAIS écrit: D'ailleurs, avec le déménagement, atelier cidre ou pas cette année ? J'avais en tête une association canard pomme bénédictine

Oui un peu plus tôt cette année, weekend du 31 octobre tu seras le bienvenu, j'attends la réponse de Yvan d'ailleurs :whistle:

Yes ! ma belle sera certainement là aussi !

LISLANDAIS écrit:

Tazounet27 écrit:

LISLANDAIS écrit: D'ailleurs, avec le déménagement, atelier cidre ou pas cette année ? J'avais en tête une association canard pomme bénédictine

Oui un peu plus tôt cette année, weekend du 31 octobre tu seras le bienvenu, j'attends la réponse de Yvan d'ailleurs :whistle:

Yes ! ma belle sera certainement là aussi !

Nickel

Réponse OK
On verra donc Christelle et Bernard (entre autres)

Bon revenons à nos moutons :whistle: dans la semaine je vais essayer d'aller chercher 2 bougies, si toujours pareil, je me rapproche de notre ami Franck pour 2 bobines et connecteurs tu peux, je penses déjà me les mettre de côté

Aujourd'hui, c'état les puces motos à Val de Reuil, même pas pu y aller

bonne intention
ton souci est là

tropiqualement

papacorail écrit: bonne intention
ton souci est là

tropiqualement

Je suis ta piste

combien de kms ?

verifie la sortie bobine à gauche

papacorail écrit: combien de kms ?

verifie la sortie bobine à gauche

45000 km

Comment vérifier ?

demonte le carenage gauche

fais tourner dans le noir

regarde si pas d etincelles entre la bobine et le cadre

Sinon tu prends un pulvérisateur avec de l'eau. Tu pulvérise sur tes bobines et les fils HT. Si souci, tu verras vite les étincelles. Même en plein jour.

marlon écrit: Sinon tu prends un pulvérisateur avec de l'eau. Tu pulvérise sur tes bobines et les fils HT. Si souci, tu verras vite les étincelles. Même en plein jour.

Test effectué et rien, aucune étincelle, donc à priori ça viendrait pas de là :huh:

J'en suis là:

-faisceau - contrôlé
-cable HT - contrôlés
-bougies - contrôlées
-filtre à essence - contrôlé
-carbus - cuves vidangées
-réservoir - vidangé + plein avec nettoyant carbu

Et toujours ces foutues coupures

Je vais acheter une paire de bougies, histoire de ne pas chercher pour rien, une bougie foireuse ça peut arriver et puis un tuyau d'essence qui va du réservoir au filtre, il n'a pas aimé les démontage a répétition et s'est fendu la poire, laissant couler le sans plomb sur l'échappement alors que le moteur était bien chaud, en train de faire le test des bobines dans le garage :ohmy: je vous dis pas à quelle vitesse j'ai sorti titine du garage :whistle: je la voyais déjà partir en fumée :ohmy: