TDM 900 de 2004

Bonjour à tout le groupe.

Après avoir été le proprio, jeune, just married et sans enfants en 2000 d'une Fazer 600, que je n'aie plus, je souhaite acheter de nouveau un 2 roues maintenant que je suis un peu plus "assis" dans la vie et que les garçons sont grands. Mon choix s'oriente vers une moto que j'ai toujours trouvé belle, polyvalente et bien en duo (à la demande de madame ! c'est la tdm. Je ne veux pas du récent, mais du solide et mon choix s'oriente vers une 900 de 2004 qui est en vente chez un concessionnaire Yam avec 57000 km et 3 mois de garantie. Je suis une brêle en mécanique et je souhaiterai savoir tous les renseignements en ce qui concerne la tdm 900 de 2004 : les rappels s'il y en a eu, les faiblesses, les usures anormales sur ce modèle, bref, ce qu'il faut vérifier et demander avant d'acheter. Je regarde aussi sur la toile mais je n'ai que quelques brides de renseignements ou des infos mais pas sur ce modèle précis.

Je vous remercie d'avance pour le temps que vous prendrez à me répondre.

Bon WE à toutes et tous !!

Gursixo

Salut,
Tu peux regarder sur ce site :
www.tdm-yamaha.890m.com/index.php?page=ISS
Mais que cela ne te fasse pas peur car certaines pannes sont rarissimes : la TDM 900 a très bonne réputation au niveau fiabilité.
A +.

Re

Merci pour le lien !!!

Le 900 est réputé super costaud !! en fait c'est la pure vérité. Il n'est pas rare de trouver des bécanes à plus de 150 000 kms. Il y a eu des rappels pour le tendeur de chaine moteur, pour le capteur TPS et l'ECU.

Le forum à son fournisseur de pièces et d'accessoires officiel. www.gn-moto.com ( logo jaune ). Professionnalisme, efficacité, remises et amitiés ont fait de Buchef ( sur le forum ) et Franck pour les intimes, toute sa réputation !! Ca va là, j'ai tout bon , N'oublie pas ma petite enveloppe mensuelle !!:d:

N'hésites pas à prendre contact avec lui pour disposer d'un petit historique de ta future en lui communiquant son N° de série.

Bon choix et tu ne seras pas déçu, j'ai gardé la mienne 10 ans avant de passer à un XTZE1200.
Par contre les modèles 2004 n'ont pas l'ABS, disponible à partir de 2005.

J'ai toujours mon 900 de 2005 ABS
Acheté fin 2011 avec 21 000 kms Aujourd'hui il a 126 000 km
Mise a part les révision tout les 10 000 kms et 3 grosse révisions tous les 40 000kms
Rien a signaler avec une utilisation tous les jour.

La mienne est de 2004 !! Quelle coïncidence elle a 64000km, tjs pleine d allant. Le plus important est de voire si le tendeur de chaîne à été changé. Pour l écu c est une panne gênante mais pas dommageable. L avantage que j ai eu lors de l acquisition à 29000 km est qu' elle avait appartenu à unolipa : un keum que j ai connu lors de virées en Belgique. Je connais l historique de la machine. Autre point important c est la clé rouge.

HELLO vous tous de retour sur le Fofo
pour infos ma belle a atteint les 200 000 réels, le moteur a été changé à 175 000 , par un a peine rodé de 91 000 km

le rappel sur les ECU, de mémoire, ce n'est que sur les 2002, par contre a faire impérativement, c'est le tendeur de chaîne de distribution

j'ai une 2002 acheté a 13400 km en 2008 qui en a 97000 , Capteur TPS en garantie , tendeur de distri changé en préventif à mes frais , ras sur l'ECU et comme Keuje un souci de de bobine HT réglé avec du thermo-rétractable. tu sais tout !

Hello

ma 1ere de 2002, 88.000 km à fini sa course dans une golf
la 2eme, de 2009, 60.000 km, pour l'instant.
roule toute l'année
aucun souci sur les deux. hyper fiable

et quand tas plus de batterie, elle démarre même à la poussette