retro TDM
il y a 4 ans 4 mois #98678
par Gordini
J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière
Réponse de Gordini sur le sujet retro TDM
Le souci avec le full GT et les rétros sur le guidon, c'est qu'ils viennent toucher la bulle ou les extensions de bulle, du coup, ça braque moins.
J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière
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il y a 4 ans 4 mois - il y a 4 ans 4 mois #98681
par jojo
Réponse de jojo sur le sujet retro TDM
Avec un grand coup de tatane ça doit partir tout seul 
Blague à part je n'ai jamais vu de full GT mais je suppose que ça doit se démonter par l'intérieur du carénage. Mais du coup il va rester les trous si tu les enlèves non ???
Blague à part je n'ai jamais vu de full GT mais je suppose que ça doit se démonter par l'intérieur du carénage. Mais du coup il va rester les trous si tu les enlèves non ???
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il y a 4 ans 4 mois - il y a 4 ans 4 mois #98683
par rackam_le_rouge
Désolé Philippe mais il est possible de mettre les rétros sur le guidon aux emplacements prévus. Ce qui n'est pas possible, c'est de rajouter des protèges-mains qui viendront buter sur les extensions de TDF, empéchant de verrouiller le neiman.
Pour Darkrider : Tu peux bien sûr démonter les rétros qui sont fixés sur la TDF à une araignée spécifique à la GT. Il faudra trouver une solution pour boucher les trous libérés.
Gold Member de l'association OUESTLEKEUM depuis 2008
Ex TDMiste 850 et 900 - Ex Traceriste 900
Didier - 1965 - Permis A en 1992
Réponse de rackam_le_rouge sur le sujet retro TDM
Le souci avec le full GT et les rétros sur le guidon, c'est qu'ils viennent toucher la bulle ou les extensions de bulle, du coup, ça braque moins.
Désolé Philippe mais il est possible de mettre les rétros sur le guidon aux emplacements prévus. Ce qui n'est pas possible, c'est de rajouter des protèges-mains qui viendront buter sur les extensions de TDF, empéchant de verrouiller le neiman.
Pour Darkrider : Tu peux bien sûr démonter les rétros qui sont fixés sur la TDF à une araignée spécifique à la GT. Il faudra trouver une solution pour boucher les trous libérés.
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Didier - 1965 - Permis A en 1992
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il y a 4 ans 4 mois #98688
par Gordini
J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière
Réponse de Gordini sur le sujet retro TDM
Merci Didier pour cette précision
Je savais que quelque allait empêcher de braquer, mais Alzheimer m'a mal soufflé
Je savais que quelque allait empêcher de braquer, mais Alzheimer m'a mal soufflé
J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière
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il y a 4 ans 4 mois #98699
par rackam_le_rouge
Gold Member de l'association OUESTLEKEUM depuis 2008
Ex TDMiste 850 et 900 - Ex Traceriste 900
Didier - 1965 - Permis A en 1992
Réponse de rackam_le_rouge sur le sujet retro TDM
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Didier - 1965 - Permis A en 1992
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il y a 4 ans 4 mois #98703
par Gordini
Un covering carbone et c'est réglé
J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière
Réponse de Gordini sur le sujet retro TDM
Du coup c'est pas terrible les patchs gris sur la tête de fourche
Un covering carbone et c'est réglé
J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière
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il y a 3 ans 8 mois #107134
par Krash-Test
Réponse de Krash-Test sur le sujet retro TDM
Désolé pour le déterrage, j'ai été très peu présent ces derniers mois... 
@ DarkRider :
j'ai rencontré exactement le même soucis que toi : il est vrai que les rétros de FZ1 qui équipent la TDM 900-GT ne sont pas du tout appropriés à la Circulation Inter-Files ; après recherches, je les ai donc remplacés par des rétros d'YZF-125, et ça va beaucoup mieux !
@ DarkRider :
j'ai rencontré exactement le même soucis que toi : il est vrai que les rétros de FZ1 qui équipent la TDM 900-GT ne sont pas du tout appropriés à la Circulation Inter-Files ; après recherches, je les ai donc remplacés par des rétros d'YZF-125, et ça va beaucoup mieux !
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