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TDM 850-4TX : carbu de Gauche charge toujours en essence.

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il y a 1 jour 21 heures #97254 par AGADES
Bonjour,
Tout allait bien, puis, après 1 nuit à la belle étoile, le 4TX ratatouille. Je mets cela sur l'humidité, mais non car je constate des traces d'essence sur le bas des cylindres..
Aujourd'hui je démonte et m'aperçois que le carbu gauche ne régule pas. Il coule plein débit alors que celui de droite est sec!
Avant de faire des bêtises ... que pensez vous que cela puisse être ? Comment résoudre ? Pour info, je n'ai pas de garage et doit donc travailler entre les gouttes d'eau, les températures extérieures et les jours qui raccourcissent !
Merci pour votre attention

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il y a 1 jour 19 heures #97258 par Gordini
Je pense à un flotteur coincé dans la cuve du carbu.
En tapotant sur la cuve, il peut se décoincer.


J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Gironde ;)

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il y a 1 jour 19 heures #97259 par AGADES
Ouaip, j'ai tapoté ... mais peut-être pas assez fort ! Je vais continuer car je pense, effectivement que le pointeau reste ouvert. Merci à toi.
Quelqu'un a-t-il une vue éclatée du carbu de 4TX ? Sur ma RT, il n'y a rien !

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il y a 1 jour 16 heures #97268 par matusalem
Nettoyer le pointeau ( bouchon ) d'arrivée d'essence et le siège.
Il y a une espèce d'épingle composé de 2 bouts de fil de fer croisés qui régulent l'action du " bouchon " d'arrivée d'essence commandé par le flotteur . Tordre vers le bas les bouts de fil pour déclencher plus tôt l'action de fermeture d'arrivée d'essence.
Euuu si je me souviens bien :cheer: j'ai eu 2 850 mais il y a un bail.

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il y a 1 jour 16 heures #97269 par matusalem
Comme tu vas devoir déposer la cuve, surtout utilise un tourne vis à frapper sous peine de bousiller les têtes de vis.

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il y a 1 jour 15 heures #97270 par Bruno
Heu non, tournevis à frapper !! Brute que tu es.
Un bon tournevis, pas un tournevis de m... et tout vas bien.
Effectivement sur ce problème, nous somme tous d'accord, sort ta rampe et démonte tes cuve et nettoie tout, y compris le puis d’aiguille.
chiffon, nettoyant et une bonne soufflette.
C'est une première étape.

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il y a 1 jour 14 heures #97273 par AGADES
Merci à vous 2 ... y a plus qu'à !!! ;)

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il y a 1 jour 13 heures - il y a 1 jour 13 heures #97275 par matusalem
Tournevis à frapper en appuyant fort dessus et un petit coup sec et tu foires pas la vis et tout va bien et tu es content du bon conseil que je t ai donné :cheer:

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Dernière édition: il y a 1 jour 13 heures par matusalem.

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il y a 1 jour 2 heures #97300 par AGADES
Bon, c'est pas gagné ... Je ne sais pas comment vous faites, mais je n'arrive pas à comprendre comment déposer la rampe de carbu correctement, sachant qu'après je devrais remonter ... correctement.

Y a-t-il un tuto quelque part ?
Ma RT ne donne aucune explication sur ce sujet (et sûrement d'autres )
Merci à vous

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il y a 1 jour 2 heures #97301 par buchef
il faut aussi regarder l’état du joint autour du puit de pointeau : pointeau 4TX2
gaffe, sur ta boite a air, un manchon est tout déformé (le gauche) !

toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2  
besoin de pièces TDM ? cliques ici!

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il y a 1 jour 1 heure #97307 par matusalem
erfbm.free.fr/tutcarbu.pdf
Si ça peut aider

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il y a 1 jour 1 heure #97308 par AGADES
Merci Matusalem.
Je vais essayer de trouver des tutos de dépose des carbus ! :)

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il y a 1 jour 1 heure #97311 par matusalem
As tu vu l'astuce pour dévisser les vis de colliers? écrou contre écrou
Après il y a la méthode à la ussarde : tu tires dessus en passant la langue :-)

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il y a 19 heures 40 minutes - il y a 19 heures 38 minutes #97319 par AGADES
Bon, n'ayant pas d'accès aisé aux vis des colliers, j'ai remonté et irai voir un mécanicien moto ! ça me fait rager car sur mes superTénéré, c'est des manips que j'ai du effectuer à plusieurs reprises.
Le vent et les feuilles, les aiguilles de pins tombantes m'ont aidé à renoncer !
Merci quand même ! :)

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Dernière édition: il y a 19 heures 38 minutes par AGADES.

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il y a 12 heures 5 minutes #97335 par Bruno

matusalem écrit: Tournevis à frapper en appuyant fort dessus et un petit coup sec et tu foires pas la vis et tout va bien et tu es content du bon conseil que je t ai donné :cheer:


Prends des tournevis de chez SAM, bien mieux que les facom, ça accroche sans déraper (manche bleu et rayé noir).
Des cuves de carbu au tournevis à frapper, pas glop pour moi.

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il y a 12 heures 3 minutes - il y a 7 heures 5 minutes #97336 par Bruno

AGADES écrit: Bon, n'ayant pas d'accès aisé aux vis des colliers, j'ai remonté et irai voir un mécanicien moto ! ça me fait rager car sur mes superTénéré, c'est des manips que j'ai du effectuer à plusieurs reprises.
Le vent et les feuilles, les aiguilles de pins tombantes m'ont aidé à renoncer !
Merci quand même ! :)


Dévisse les quand même, les colliers pivotes par la suite et rien ne t’empêche de remplacer ces vis par des vis BTR après démontage (meilleur accès et meilleur serrage).
Et comme a dit Buchef, vu la couleur du carbu gauche, tu as surement le manchon de gauche qui s’emboîte mal, et pour ça, il y a des combines.

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Dernière édition: il y a 7 heures 5 minutes par axilum.

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il y a 4 heures 48 minutes #97347 par ridley
pour les vis de collier j'ai mis un coup de dremel car pas d'acces pour ecrou/contre ecrou, puis j'ai remplacé par une vis 6 pans: nickel!

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il y a 4 heures 16 minutes #97348 par AGADES
Merci pour tes conseils, Bruno.
Pour le manchon, c'est fait. J'ai pris une forme et le sèche cheveux ... tout est redevenu normal.
Bonne journée
Agadès

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