Sortie dans le parc régional du Morvan

Avant un WE prévu pluvieux, balade de la dernière minute avec lacaille au coeur de notre chère Bourgogne !

+ 500 kil de virages coupés d'une pause déjeuner locale. !

ONIRO écrit:

500 kils!! belle balade

Nemours -- MORVAN -- Nemours = 500 bornes

Même pas mal au

Quel dommage... J'étais chez moi à Anost en Movan de vendredi à mercredi AM. Un bout de route ensemble était possible?
A Moux, on vend du très bon jmabon cru entier, avec os. A savoir?

Je suis en train de vendre ma maison familiale: parents, grands parents et arrière grands parents ont vécu là!!!
Bientôt je ne ferai donc plus le trajet Chambéry/Anost...

Le temps semble avoir été de la partie pour cette belle balade

Gordini écrit:

Le temps semble avoir été de la partie pour cette belle balade

à la fin, ça commençait à se couvrir et à tomber sur le Morvan... mais en remontant sur Auxerre, on allait vers le bleu et on a juste
pris quelques gouttes
en tous cas, super balade, ça a permis d'user les côtés des pneus...

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en tous cas, super balade, ça a permis d'user les côtés des pneus... [/quote]

La semaine dernière, j'ai complètement déformé les flans de mon PR4 AR sur moins de 1000 bornes dans le lot et la Dordogne. J'ai un peu les boules sur la longévité du PR4 GT (à peine 4000 bornes et déjà complètement déformé sur les flans).

Bruno écrit:

La semaine dernière, j'ai complètement déformé les flans de mon PR4 AR sur moins de 1000 bornes dans le lot et la Dordogne. J'ai un peu les boules sur la longévité du PR4 GT (à peine 4000 bornes et déjà complètement déformé sur les flans).

crotte de bique... je viens d'en recevoir un train...!
mais ça va, ici, il y a moins de virages que par chez toi

Je compte sur toi pour tester ces PR4 GT aux mini Od's et ne plus entendre le son pourri qui sort de tes pots !

lacaille écrit:

Bruno écrit:

La semaine dernière, j'ai complètement déformé les flans de mon PR4 AR sur moins de 1000 bornes dans le lot et la Dordogne. J'ai un peu les boules sur la longévité du PR4 GT (à peine 4000 bornes et déjà complètement déformé sur les flans).

crotte de bique... je viens d'en recevoir un train...!
mais ça va, ici, il y a moins de virages que par chez toi

Je précise tout de même que je fait 90% de duo et chargé, et nous étions chargé (pilote + passager = 170 Kg) Par contre, le PR4 ne décroche absolument pas. Et vue les angles sur lesquels j'ai déformé le pneu, je n'était pas loin de frotter.

rackam_le_rouge écrit:

Je compte sur toi pour tester ces PR4 GT aux mini Od's et ne plus entendre le son pourri qui sort de tes pots !

on s'en occupe!

Bruno écrit:

Je précise tout de même que je fait 90% de duo et chargé, et nous étions chargé (pilote + passager = 170 Kg) Par contre, le PR4 ne décroche absolument pas. Et vue les angles sur lesquels j'ai déformé le pneu, je n'était pas loin de frotter.

tu me rassures! j'étais parti sur des RS3 et j'ai changé au dernier moment... cela dit, je n'ai jamais été déçu par Michelin, quant au poids
de la mob quid de la longévité...

ONIRO écrit:

J'ai changé pour un dunlop rs3 a l'arrière il y a 1000 kms sur la lecture des avis du forum fjr et franchement ,très bien mm a froid ,le comportement est très bon maintenant..

Exact, mais il y a un forum FJR qui vente le RS3 et un autre forum où ils le badent en faveur du PR4 GT.
Perso, je n'ai jamais essayé le RS3 sur le FJR, j'avait tenté les Bridgestones, mais en Normandie l'hiver, trés long à chauffer et carcasse dur, mais à chaud, ils ne décrochent pas non plus et impression d'avoir un avant plus léger ce qui n'est pas un luxe sur le FJR.