règlage amortisseur

Bonjour
je cherche des infos sur le règlage de l'amortisseur arrière.
Globalement, la TDM est confortable mais je la trouve un peu trop réactive dans certaines situations :
- à basse vitesse (ville ou village), les défaut de la route sont ressentis trop fortement à mon goût (irrégularités du bitume, plaques d'égoûts..). L'arrière saute un peu trop.
- à haute vitesse, les irrégularités passent beaucoup mieux.
J'aimerai beaucoup améliorer le premier point, en rendant l'arrière plus souple, du moins en lui permettant de mieux absorber ces bosses.
Mon réglage en précharge est sur 5, pour les deux autres, je n'y ai pas touchés, ce sont, j'imagine, les réglages d'origine. Je ne sais pas comment les modifier.
Merci à vous.

Denis

Une première réponse extraite de l'excellent site de l'ami Jbx

www.tdm-yamaha.heliohost.org/?page=SSP

P'tain, tout le monde trouve le DM trop mou de l'arrière. Là, je comprend pas

Salut,

J'avais l'amorto d'origine sur ma 2002 de 50.000 km et je le trouvais trop sec sur les petits chocs.
J'ai eu l'occasion de trouver pour 80 € un amorto de 10.000 km (en provenance d'un des derniers modèles de 900).

Le jour et la nuit...

En précharge, je suis sur cinq.
En compression, depuis "dévissé à fond", j'ai vissé de deux clics.
En détente, je suis à peu près au milieu.

Tu peux aller lire l'article de réglage des suspensions sur le site des 7 péchés du motard.

HTH

Bonjour,
je suis à l'origine du premier message.
Entre temps j'avais perdu les identifiants et me suis réinscrit...
J'ai une autre TDM900, un modèle 2011, mis en circulation en 2013. 26 000 km.
Je rencontre un souci de suspension, beaucoup  trop dure saute sur toutes les imperfections, pas confortable du tout.
J'ai changé l'huile de fourche et ai réglé la petite vis centrale en position médium. La précontrainte est à 7 lignes.
Pour l'arrière, changement du bloc des biellettes et amortisseur tout neuf SchockFacrory.
Je n'arrive pas à le rgéler comme il faut. J'ai, je crois, tout essayé.
La molette au milieu à 24 crans (sur 48). La molette à 10, à 6, à 18... Rien n'y fait.
A vitesse un peu élevé, sur route un peu dégradée, ça passe bien. A basse vitesse (villes, village), la moto saute sur chaque raccord de bitume, plaques... insoutenable. Comme si l'amortisseur ne faisait rien du tout.
Je ne sais vraiment plus quoi faire.
Merci à vous.
William.