Réglage de ce put.....de phare sur TDM 900

Salut les keums,

Bon j'ai essayé de régler mon phare (avant) et kedal, alors j'ai mon tournevis cruciform n°2 j'ai trouvé où il fallait le mettre (pas dans ton c... )
et tourne je tourne je tourne encore et encore et.....nada, je constate simplement que j'ai des crans quand je tourne dans un sens ou un autre comme les crans de réglage de fourche en détente, vous savez la petite vis au centre du tube.

Je me demande si le système de cannelure n'est pas naze car que quand je tourne "ça saute" (la phare fait des à coups je sais pas comment expliquer)

Des expériences là-dessus !

Sinon au passage j'ai augmenté de 5 le CO sur C1 et C2, et il me semble que ça tourne un peu plus rond avec moins de toussotage...

Merci d'avance

Démonte ta TDF peut qu'il y a qque chose de déboîté oui casser et en même temps tu verras comment fonctionne le système de réglage.

Et si l'optique de titi13 n'est pas encore passé au four, tu peux peut-être lui racheter à bon prix !!! :whistle: :whistle:

Ce soir je peux te faire de tof du phare complétement ouvert
comme cela tu pourra te render compte sur quoi joue les reglage

rackam_le_rouge écrit: Et si l'optique de titi13 n'est pas encore passé au four, tu peux peut-être lui racheter à bon prix !!! :whistle: :whistle:

le fait de premdre le soleil il a pris de la valeur

Pinaise, j'ai pas la brêle depuis 6 mois que je dois déjà en démonter la moitié...y a certains mécanos qui devraient mouru j'te jure pffff

Je veux bien des des tofs titi...merci !

C'est pas très compliqué à démonter, juste qques vis et deux rivets plastiques démontables.

@ kebs

je te met le tofs demain du boulot chez moi ca marche pas ce soir

fredy77 écrit: C'est pas très compliqué à démonter, juste qques vis et deux rivets plastiques démontables.

Oui certainement mais c'est le principe même de vendre une brêle avec un truc fonctionne pas et ce n'est pas un truc qui essayable...

Quoiqu'il en soit j'ai quand même vérifié le réglage...hauteur de phare à moitié sur béquille central =95cms moins 9cms....bin je suis à 84cms...c-à-d en dessous.

Titi13 écrit: @ kebs

je te met le tofs demain du boulot chez moi ca marche pas ce soir

Merci Titi

kebs écrit: Pinaise, j'ai pas la brêle depuis 6 mois que je dois déjà en démonter la moitié...y a certains mécanos qui devraient mouru j'te jure pffff

Je veux bien des des tofs titi...merci !

au cas ou ça marche pas, ma 900 est toujours a vendre

gerard15 écrit:

kebs écrit: Pinaise, j'ai pas la brêle depuis 6 mois que je dois déjà en démonter la moitié...y a certains mécanos qui devraient mouru j'te jure pffff

Je veux bien des des tofs titi...merci !

au cas ou ça marche pas, ma 900 est toujours a vendre

J'ai beau être Suisse je n'ai plus de ronds

il faut visser longtemps avant de voir le faisceau monter ou descendre

lacaille écrit: il faut visser longtemps avant de voir le faisceau monter ou descendre

Longtemps c'est quoi...100, 200, 300 tours ?

Voici le 2 réglage possible:

La molette en haut a gauche qui régle la direction droite/gauche. Tof 1 et 3

L'ecrou (ou dent) en bas au centre qui régle l inclinaison Haut /bas. Tof 1 et 2

Cette image est caché pour les invités.
Veuillez vous connecter ou vous enregistrer pour la consulter.

Cette image est caché pour les invités.
Veuillez vous connecter ou vous enregistrer pour la consulter.

Cette image est caché pour les invités.
Veuillez vous connecter ou vous enregistrer pour la consulter.

Interieur du phare

Tu retrouve la vis de la molette en haut a droite
et la vis de l'écrou en bas au centre. (On ce moque pas c le phare qui a fondu)
Le point en haut au centre reste fixe
tu peux apercevoir que les vis de réglage sont assées longgues mais pas pour faire 300 tours

Cette image est caché pour les invités.
Veuillez vous connecter ou vous enregistrer pour la consulter.

Cote arrierre du deflecteur tu retrouve les point dencrage des réglages
en haut a gauche pour vis de la molette
en bas au centre pour l'ecrou (dent)
et bien sur le point fixe en haut au cnetre

Cette image est caché pour les invités.
Veuillez vous connecter ou vous enregistrer pour la consulter.

vu qu'en tu regle il se passé rien tu doit avoir les ecrou de la tof 5 haut/gauche et bas /centre mort

Titi13 écrit: Voici le 2 réglage possible:

La molette en haut a gauche qui régle la direction droite/gauche. Tof 1 et 3

L'ecrou (ou dent) en bas au centre qui régle l inclinaison Haut /bas. Tof 1 et 2

Cette image est caché pour les invités.
Veuillez vous connecter ou vous enregistrer pour la consulter.

Cette image est caché pour les invités.
Veuillez vous connecter ou vous enregistrer pour la consulter.

Cette image est caché pour les invités.
Veuillez vous connecter ou vous enregistrer pour la consulter.

Interieur du phare

Tu retrouve la vis de la molette en haut a droite
et la vis de l'écrou en bas au centre. (On ce moque pas c le phare qui a fondu)
Le point en haut au centre reste fixe
tu peux apercevoir que les vis de réglage sont assées longgues mais pas pour faire 300 tours

Cette image est caché pour les invités.
Veuillez vous connecter ou vous enregistrer pour la consulter.

Cote arrierre du deflecteur tu retrouve les point dencrage des réglages
en haut a gauche pour vis de la molette
en bas au centre pour l'ecrou (dent)
et bien sur le point fixe en haut au cnetre

Cette image est caché pour les invités.
Veuillez vous connecter ou vous enregistrer pour la consulter.

vu qu'en tu regle il se passé rien tu doit avoir les ecrou de la tof 5 haut/gauche et bas /centre mort

Aaaaah ok je pige beaucoup mieux du coup...Mewrci Titi, ok vais ré-essayer...du coup mon réglage actuel n'est pas bon contrairement à ce que j'ai dis auparevent, 95cms mesure milieu du phare et 84cms au mur pour le halo c'est sur béquille centrale, donc l'assiette n'est pas ok, faudrait en plus des 9 cms préconisés descendre de 9cms en + en réglage béquille centrale.

Sinon, j'ai augmenté encore de +5 le CO, donc à +10 (respectivement C1=24 C2=26) au total....oè ça tourne bien maintenant.

Merci Titi pour les tofs

fais gaffe de pas modifier le co sur le phare et de régler l'inclinaison sur l'injection :whistle:

lacaille écrit: fais gaffe de pas modifier le co sur le phare et de régler l'inclinaison sur l'injection :whistle:

Oui et je vais essayer de ne pas toucher à l'essuie-glace

kebs écrit:

lacaille écrit: fais gaffe de pas modifier le co sur le phare et de régler l'inclinaison sur l'injection :whistle:

Oui et je vais essayer de ne pas toucher à l'essuie-glace

si tu commence a régler ton phare avec ton gant gauche .......

Titi13 écrit:

kebs écrit:

lacaille écrit: fais gaffe de pas modifier le co sur le phare et de régler l'inclinaison sur l'injection :whistle:

Oui et je vais essayer de ne pas toucher à l'essuie-glace

si tu commence a régler ton phare avec ton gant gauche .......

Non non...le pied droit...celui qui ne sert à rien