2020 année des changements
Et
a vous 
Membre Ouestlekeum N° 221
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Non pas de pack grand touret je suis déjà équipé en givi.
J ai commandé juste les fixes rapide de givi.
Pour la protection g déjà l idée de virer le support de plaque de origine et
De mettre support de plaque et clignotant ras de roue pas encore trouvé ...
Membre Ouestlekeum N° 221
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J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière
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Aujourd'hui début de la remise à l origine (presque) de mon 900.
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L'écran TFT c'est quand même bien.
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Bonne Route Titi.
L'écran TFT c'est quand même bien.
Au top toutes les infos dessus avec aussi des gadgets
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J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière
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Titi, comment tu fais pour monter dessus? je ne suis guère plus grand que toi et chez Yam ils ne peuvent me la descendre que de 3cm pour un tracer!!!
Donne moi l'astuce, à moins que le Kawa soit plus bas que le tracer?
Moi aussi je veux changer de monture!!! pas pour les yeux car je me suis fais lazeriser!!! ( je sais c'est la vieillure, que des yeux je te rassure)
En attendant, c'est une belle machine que tu vas dompter!
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En te voyant debout à coté de la mob, je me pose une question : tu mets les pieds par terre du bout du pied ou à plat ?
Effectivement le bout des pieds.
Je regarde pour une selle confort et rabaissé.
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OH MERDE !!!
Titi, comment tu fais pour monter dessus? je ne suis guère plus grand que toi
Je saute
Je lève la patte comme d'hab
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Merci jseb
Non pas de pack grand touret je suis déjà équipé en givi.
J ai commandé juste les fixes rapide de givi.
Pour la protection g déjà l idée de virer le support de plaque de origine et
De mettre support de plaque et clignotant ras de roue pas encore trouvé ...
j'ai posé ça forum.planete-kawasaki.com/index.php/topic,21754.40.html
Cool a réfléchir.
Je me suis inscrit sur planète
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OH MERDE !!!
Titi, comment tu fais pour monter dessus? je ne suis guère plus grand que toi
Je saute
Je lève la patte comme d'hab
sinon il faut juste changer les bobottes
Pièces jointes :
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OH MERDE !!!
Titi, comment tu fais pour monter dessus? je ne suis guère plus grand que toi
Je saute
Je lève la patte comme d'hab
hello mon pote plus haute ou même hauteur que la mienne ?
dur dur pour béquiller j'ai un souvenir ou il à fallu t'aider pour la mienne
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C est petit ça mon poto.hello mon pote plus haute ou même hauteur que la mienne ?
dur dur pour béquiller j'ai un souvenir ou il à fallu t'aider pour la mienne
Je dirais un poil de cou
en moins,car les poils du Luc plus épais 
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OH MERDE !!!
Titi, comment tu fais pour monter dessus? je ne suis guère plus grand que toi
Je saute
Je lève la patte comme d'hab
sinon il faut juste changer les bobottes
Jojo.
Qui t'a permis de fouiller dans la garde robe de Sarko. M'enfin !!!
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Passer au FJR par exemple
Y a plus de chaîne à graisser .
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Au fait Titi, tu n'aurais pas pus faire comme tout le monde ???
Passer au FJR
Il me semble qu'il y a un post qui dit que le FJR est une moto de
Pas encore pour moi
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Tu n'oublieras pas de démonter le tourne broche 360° qui te sert de support HD CAM !!
Gold Member de l'association OUESTLEKEUM depuis 2008
Ex TDMiste 850 et 900 - Ex Traceriste 900
Didier - 1965 - Permis A en 1992
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Didier - 1965 - Permis A en 1992
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Mais elle est partie pour sauver plusieurs vies
Membre Ouestlekeum N° 221
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Bon sinon pour la Versys c'était moins une :
moto-station.com/moto-revue/actu/kawasak...-nouvel-ordre/479965
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Mais dit moi, question largeur, ça dépasse pas mal je trouve. Tu vas les frotter je sent.
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Un dépassement a cause du we dernier ou g pris plaisir a faire rouler les Bourguignons
Membre Ouestlekeum N° 221
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J en ai profité pour faire inverser mon axe de roue ar pour pouvoir installer un support de plaque Ras de roue.
Voici le montage à blanc
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LES NOIRES C'EST LES PLUS BELLES PIS C'EST TOUT!!!!
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Ce qu'il faut retenir :
Les clignotants ont l'homologation E (Homologation Européenne) inscrite sur le cabochon.
Il doit y avoir obligatoire deux clignotants par côté, un à l'avant et un à l'arrière.
L'espacement entre les deux clignotants doit être de 24 cm à l'avant et 18 cm à l'arrière. (dimensions prise de l'intérieure des clignotants)
L'intensité, mesuré en Candela, doit être comprise entre 90 et 400 candela.
Selon l'intensité l'espacement entre le feu et les clignotants peut être réduit. Exemple : pour 90 candela vos clignotants devront être à 75mm du feu, pour 400 candela ils peuvent être à 20mm.
La hauteur doit être comprise entre 35 et 120 cm.
La fréquence de clignotement doit être de 90 périodes par minutes, + ou – 30 périodes.
Petit conseil, prenez le temps d'aller mesurer le nombre de période de clignotement par minute de votre moto, et notez le !
Membre Ouestlekeum N° 221
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