questions sur la BV des 3vd

Bonjour.

il y a peu j'ai dû vendre ma tdm 900 pour raison financière... sniff!
du coup je regarde les 3vd qui sont dans un budget moindre et... a bas prix j'en trouve souvent avec un probleme de boite de vitesse... genre 2eme 3eme,4eme 5 eme qui ne passe plus ( une par exemple interessante et pas loin ne passe que la une et la deux a 49 000km!! ), cela viens de quoi? est ce facile a réparer soit même et pour quel cout?

merci a vous.

Pour changer la boîte de vitesse faut tout démonter donc pas mal de boulot et pas à la portée de tout le monde... Le budget est conséquent. Quelques fois vaut mieux trouver un moteur d'occas
Tout dépend de l'effort financier et la peine que tu es prêt à y mettre.....
On trouve souvent de bons coups mais vu l'âge il y aura toujours quelques retouches ou petites réfections à faire. Ayant un budget serré j'ai fait comme toi : 3vd et réparée et entretenue selon les circonstances favorables (dons de pièces, échange, occas sympas...) on arrive à des choses sympas avec les années
Vu ta situation geographique regarde de l'autre coté du Rhin elles sont très souvent en bon état (TÜV périodique....) et à des prix corrects

ok merci pour les infos, je me disais aussi qu'un moteur d'occaz était sans doute moins chiant et moins chère.

pour la 4tx.. j'ai un budget max de 500e lol donc 3vd et encore.. j'ai du mal!
j'aimerai juste que le moteur tourne.. le reste je peux faire.

je suis peut être sur un coup… a voir.. un mec qui en a une en rade et qui va faire un moteur avec deux( sont bas moteur est bon mais a une soupape plié, et l'autre a un problème de boite mais les culasses nickelle. en parlant avec lui.. il en voulait entre 600 et 700€ mais vu que j'ai des compétences dans des domaine ou lui en a moins…. y a peut être une chance.

Vous pensez quoi de celle ci?

leboncoin.fr/motos/1589085796.htm

fissure ou , il y a des endroit réputés?
régulateur.. si elle démarre c'est ok non?
et usure carbu tu vois ou sent sa comment?

L'annonce précise entretien à faire, et elle ne roule visiblement plus.
Donc, tu as vidange, filtres, looked, voir les pneus, les plaquettes, vidange fourche......
Régulateur car de 91 à 93 les régulateurs semblaient fragiles.
Si la distri et les jeux soupapes n'ont jamais été fait, tu y a droit.
Donc disons que pour le double du prix tu peux avoir une moto correct (sous réserve bien sur).
Oui si elle a été stocké réservoir vide tu risques avoir le même problème qu'Aline.
Les carbus, faut voir, si ils sont en état ou pas (membrane, puits de cuve...)
Pour info, 1 batterie c'est déjà 60 €.
Faut faire tourner et essayer.

annonce desactivé et le mec a jamais répondus… un fack ou un essais pour voir si il y aurai des amateur je pense

axilum écrit:

*Hors sujet

Bruno, c'est Céline, pas Aline
C'est pas beau de vieillir !

Ha ben tu vois, je me suis trompé de chanson !

il y en a une sympa pas très loin mais sans CG, je me tâte a acheter et acheter a part une plaque cadre avec carte grise et a changer la plaques carte.

ah ben bravo on s'absente un peu et on change de prénom sans rien demander lol! bon alors moi je dis que c'est possible de trouver à bas prix MAIS y'aura forcément du boulot dessus...
pour info :
300 euros achat moto
60 euros collecteur
40 euros batterie
20 euros relais démarreur
50 joints carbu et durite
ça fait 470 euros et il me reste encore des choses à faire dessus genre pneu avant, refaire une vidange et changer le filtre quand elle aura un peu roulé car déja fait au début et surement d'autres trucs que j'oubie.
mais bon, je prends mon temps, je fais selon les finances et ça se fait gentiment... pour l'instant j'estime que je m'en tire bien.. mais faut quand même pas prendre n'importe quoi non plus si c'est pour se retrouver avec une épave... mais ça peut valoir le coup... bref c'est un peu au p'tit bonheur la chance je crois... ça dépend aussi de l'honnêteté du vendeur. s'il est clean et qu'il te dit tout ce qui va pas ça aide...

Les numéro de série étant frappés, c'est pas cool.
Si tout le reste de la machine est en bon état, qu'il ne te manque aucun morceaux, pour le cadre, tu peux voir Buchef,
Sinon, Didou 650 vends la sienne.

yann67600 écrit:

il y en a une sympa pas très loin mais sans CG, je me tâte a acheter et acheter a part une plaque cadre avec carte grise et a changer la plaques carte.

il faut remplacer le cadre, le numéro y est frappé et la plaque constructeur avec ce même N° rivetée, en cas de pépin, la première photo que fait l'expert, c'est celle du n° gravé sur la colonne de direction... si il ne correspond pas a celui de la plaque et de la carte grise, c'est simple, tu n'es pas assuré... !

Pire.
Sur un simple contrôle tu eux être accusé d'avoir volé la moto et de l'avoir maquillé.
C'est pas cool j'ai dit dessus, pas cool du tout !!!
Achète un cadre (avec CG) à Buchef si le reste est en super état, sinon, abstient toi.
Enfin, c'est un conseil que visiblement je ne suis pas le seul à te donné ! Maintenant chacun fait comme il veux, mais après faut pas pleurer !