Connexion S'enregistrer

Connexion à votre compte

Identifiant
Mot de passe
Maintenir la connexion active sur ce site

Créer un compte

Pour valider ce formulaire, vous devez remplir tous les champs.
Nom
Identifiant
Mot de passe
Répétez le mot de passe
Adresse e-mail
Répétez l'adresse e-mail
Captcha

Perte d'huile après vérification du jeu aux soupapes

  • Yannou
  • Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • En train de lire le manuel
  • En train de lire le manuel
Plus d'informations
il y a 1 semaine 6 jours #94452 par Yannou
Salut !
Je n'ai pas mis longtemps à créer un sujet ..! Mais j'espère pouvoir rendre service a mon tour après ..! Normalement la réponse n'est pas sur le forum d'après mes recherches..
Bon voilà j'ai acheté le brelon il y a 2 ans, elle avait 42 000km. Le gars n'avait pas effectué le contrôle du jeu aux soupapes. Approchant désormais les 47 000km je l'ai emmené au garage car l'opération semblait complexe...
Bref 400€ plus tard (ça me semble cher) la bécane roule comme avant MAIS bah oui y'a un mais.
Elle pisse l'huile par un petit trou sur le côté du moteur.
J'ai pu voir que butchef a déjà posté une photo avec ce fameux trou côté gauche en conseillant à la personne qui me semble t'il avait un probleme d'allumage de mettre un coup de soufflette dedans..
Ma question est donc a quoi sert ce trou ? Sur quoi débouche t'il ? Est il normal ou il doit être bouché ? Selon vous c'est lié a l'intervention du mecano? Bref elle allait bien et maintenant allégé financièrement elle va moins bien et le mecano ne semble pas savoir ce qu'est ce trou et son utilité.
Merci par avance !

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • TNT_watch_me_ignite
  • Portrait de TNT_watch_me_ignite
  • Hors Ligne
  • Fait des wheelings avec sa souris
  • Fait des wheelings avec sa souris
Plus d'informations
il y a 1 semaine 5 jours #94454 par TNT_watch_me_ignite
Réponse de TNT_watch_me_ignite sur le sujet Perte d'huile après vérification du jeu aux soupapes
Salut,

Je vais sans doute dire une connerie puisque je ne connais pas la 3VD...

Mais sur ma 900, le petit trou sur la gauche du moteur est normalement bouché par une vis qu'on peut dévisser pour vérifier que l'huile monte bien aux arbres à cames.

Ce "petit trou" a-t-il le même usage sur la 3VD ?
Je laisse les spécialistes répondre à cette question peut-être conne, mais qui fera avancer le schimili, le schimilimili...

En tout cas, ne roule pas comme ça puisque fuite d'huile égale casse moteur.
Fais une tof de la fuite et va la montrer au mécano responsable de l'intervention pour lui demander de rapatrier, à ses frais, la moto dans son bouclard pour corriger le problème.

Tu parles d'un message de Buchef et d'un coup de soufflette" : un lien vers ce message ?

Attends tout de même une réponse d'un possesseur de 3VD (Dieter, es-tu là ?), juste pour vérifier que je ne raconte pas trop de conneries.

--
Hugues (TDM 900 2002 Very Dark Blue Metallic)
Le Havre, berceau de l’impressionnisme : 13/11/1872 7h35

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Bruno
  • Portrait de Bruno
  • Hors Ligne
  • Suce la roue de tous les topics
  • Suce la roue de tous les topics
  • Vieux TDMiste
Plus d'informations
il y a 1 semaine 5 jours #94462 par Bruno
Yannou, peux tu me faire des photos de ce petit trou, une de prêt et une avec une vue plus global ainsi que me donner le lien du tuto de Buchef, je vais éventuellement regarder sur la mienne.
Pour les 400€, c'est normal. Tu passes 1 journée (7h00) à faire ça. Surtout si il t'a changé la chaîne, le tendeur, ça m'étonnerai car la pièce n'est plus dispo chez Yam. J'ai fais une totale distri l'hiver dernier sur la mienne.

- Plus j’accélère moins fort, moins j'avance plus vite !

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Plus d'informations
il y a 1 semaine 5 jours #94471 par jojo


Ci c'est ce boulon c'est effectivement pour contrôler la bonne circulation de l'huile

pourquoi la goutte d'eau qui fait débordée le vase n'éteint-elle pas l'étincelle qui met le feu aux poudres ?
Pièces jointes :

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Bruno
  • Portrait de Bruno
  • Hors Ligne
  • Suce la roue de tous les topics
  • Suce la roue de tous les topics
  • Vieux TDMiste
Plus d'informations
il y a 1 semaine 5 jours - il y a 1 semaine 5 jours #94473 par Bruno
Si c'est bien celui là ??
J'y ai pensé, mais j'attend une photo pour être certain, car d’après ses explications (trou pour l'allumage....) j'ai un doute.

- Plus j’accélère moins fort, moins j'avance plus vite !
Dernière édition: il y a 1 semaine 5 jours par Bruno.

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Yannou
  • Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • En train de lire le manuel
  • En train de lire le manuel
Plus d'informations
il y a 1 semaine 5 jours #94476 par Yannou
Non ce n'est pas celui là. Il s'agit de celui a droite du chiffre 1

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • marschris
  • Portrait de marschris
  • Hors Ligne
  • En train de lire le manuel
  • En train de lire le manuel
  • TDM850 et baignoire blanche le bonheur
Plus d'informations
il y a 1 semaine 5 jours - il y a 1 semaine 5 jours #94477 par marschris
Réponse de marschris sur le sujet Perte d'huile après vérification du jeu aux soupapes

Yannou écrit: Salut !
Je n'ai pas mis longtemps à créer un sujet ..! Mais j'espère pouvoir rendre service a mon tour après ..! Normalement la réponse n'est pas sur le forum d'après mes recherches..
Bon voilà j'ai acheté le brelon il y a 2 ans, elle avait 42 000km. Le gars n'avait pas effectué le contrôle du jeu aux soupapes. Approchant désormais les 47 000km je l'ai emmené au garage car l'opération semblait complexe...
Bref 400€ plus tard (ça me semble cher) la bécane roule comme avant MAIS bah oui y'a un mais.
Elle pisse l'huile par un petit trou sur le côté du moteur.
J'ai pu voir que butchef a déjà posté une photo avec ce fameux trou côté gauche en conseillant à la personne qui me semble t'il avait un probleme d'allumage de mettre un coup de soufflette dedans..
Ma question est donc a quoi sert ce trou ? Sur quoi débouche t'il ? Est il normal ou il doit être bouché ? Selon vous c'est lié a l'intervention du mecano? Bref elle allait bien et maintenant allégé financièrement elle va moins bien et le mecano ne semble pas savoir ce qu'est ce trou et son utilité.
Merci par avance !


Bonjour Yanou
Si c'est comme sur le 4TX , le trou est normalement bouché par un boulon que l'on devisse legerement pour verifier la circulation de l'huile.
Evidement que si le boulon est absent ta becane doit pisser de l'huile abondament !!!!

Oups je viens de lire ta reponse .........et la je ne sais pas.

Je suis capable du meilleur et du pire .............Mais pour le pire c'est moi le meilleur !!!!
Dernière édition: il y a 1 semaine 5 jours par marschris.

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Plus d'informations
il y a 1 semaine 5 jours - il y a 1 semaine 5 jours #94481 par jojo
Joint de couvre culasse plus étanche du coup de l'huile dans le puit de bougie qui coule par le trou d'évacuation.
Va vite foutre un coup de boule au blaireau qu'a fait ce taf de sagouin.

Enfin j'espère que c'est ça :oops:

pourquoi la goutte d'eau qui fait débordée le vase n'éteint-elle pas l'étincelle qui met le feu aux poudres ?
Dernière édition: il y a 1 semaine 5 jours par jojo.

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Yannou
  • Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • En train de lire le manuel
  • En train de lire le manuel
Plus d'informations
il y a 1 semaine 5 jours #94483 par Yannou
J'attends de voir si des personnes confirmes ton idée.. mais il semblerait que ce soit lié au contrôle effectué par le mec ?

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Plus d'informations
il y a 1 semaine 5 jours #94486 par jojo
Pour faire le jeu aux soupapes il faut enlever la couvre culasse donc si c'est ça oui

pourquoi la goutte d'eau qui fait débordée le vase n'éteint-elle pas l'étincelle qui met le feu aux poudres ?

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Plus d'informations
il y a 1 semaine 5 jours #94487 par PATOCHE250
Réponse de PATOCHE250 sur le sujet Perte d'huile après vérification du jeu aux soupapes
L’idée de Jojo est bonne, c’est bien le trou d’évacuation du puit de bougie mais pour que de l’huile coule par là ?

Membre n° 35
Tracer 900 GT nimbus grey

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Bruno
  • Portrait de Bruno
  • Hors Ligne
  • Suce la roue de tous les topics
  • Suce la roue de tous les topics
  • Vieux TDMiste
Plus d'informations
il y a 1 semaine 5 jours - il y a 1 semaine 5 jours #94488 par Bruno
Je viens de regarder sur la mienne.
Je confirme les dires de JOJO.
Il y a le joint couvre culasse qui fait tout le tour.
Puis il y a 2 joints ronds qui font l'étanchéité au tour des puits de bougie.
Ben là, dans le cas présent, il y en a 1 qui est mal remonté.
Si les joints sont neufs, c'est vrai que c'est galère à remonter car ils glissent dés que tu mets le couvercle en place.
En 2 mots, tu es bon pour lui ramener et il vas devoir te remettre des joints neuf car celui qui fuit doit être pincé plié, donc foutu.
Il t'a fait ça à l'arrache le mec.( le joint couvre culasse est livré avec ces 2 joints rond qui sont prédécoupées.
Et pour changer le joint, il faut tout redémonter, radiateur, calostat, durites....2 heures de taf.
J'oserai rajouter, que si à 50.000 sur un 3 VD il ne t'a pas fait la distri, il a intérêt à avoir une bonne explication.

- Plus j’accélère moins fort, moins j'avance plus vite !
Dernière édition: il y a 1 semaine 5 jours par Bruno.

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Bruno
  • Portrait de Bruno
  • Hors Ligne
  • Suce la roue de tous les topics
  • Suce la roue de tous les topics
  • Vieux TDMiste
Plus d'informations
il y a 1 semaine 5 jours - il y a 1 semaine 5 jours #94489 par Bruno


Pigé.
Sur la photo du joint à la livraison tu vois bien les 2 joint rond à découper dont un qui est marié avec un ovale pour la durite métallique d'eau qui sort de la culasse.
Donc, si tu loupe le montage, huile par le trou ou accumulation d'huile et sortie par le pourtour de la durite métallique d'eau, ou les 2.

- Plus j’accélère moins fort, moins j'avance plus vite !
Pièces jointes :
Dernière édition: il y a 1 semaine 5 jours par Bruno.

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Plus d'informations
il y a 1 semaine 5 jours #94490 par jojo
Pour répondre à ta question sur l utilité du trou, il sert a évacuer la flotte qui pourrait se loger dans le puit de bougie. D'où l intérêt de le déboucher surtout avec des joints plus étanches :-)

pourquoi la goutte d'eau qui fait débordée le vase n'éteint-elle pas l'étincelle qui met le feu aux poudres ?

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • samtek
  • Portrait de samtek
  • Hors Ligne
  • Accélérations remarquées sur le forum
  • Accélérations remarquées sur le forum
Plus d'informations
il y a 1 semaine 5 jours #94494 par samtek
Je confirme, je suis sûr a 200% que le joint rond du couvre culasse qui se met au niveau du puit de bougie est foutu faut tout changer les joints couvre culasse
J'ai actuellement le même souci sauf que ça vient du grand joint !!!! gggrrrr

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Yannou
  • Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • En train de lire le manuel
  • En train de lire le manuel
Plus d'informations
il y a 1 semaine 5 jours #94495 par Yannou
Ok dac super les mecs pour l'info..! Parce que s'il avait voulu prendre pour un jambon il aurait pu.
J'espère qu'il va me refaire ça et mieux !

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Plus d'informations
il y a 1 semaine 5 jours #94498 par Dieter
Salut , je viens d'arriver.... mais vous avez déjà tout dit et je confirme. Y a plus qu'à faire un tour chez le bricolo pour qu'il te refasse ça correctement :cool:

Dieter ou EricD

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Yannou
  • Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • En train de lire le manuel
  • En train de lire le manuel
Plus d'informations
il y a 1 semaine 5 jours #94499 par Yannou
Bon courage a toi samtek pour ce p***** de joint et merci a tous pour le diag ultra rapide !
Je l'appellerai demain pour lui dire que je sais a quoi correspond le trou car il commençait a botter en touche en disant qu'ils n'avaient pas touché a cette partie là du moteur etc !
Je vous tiens informé et quand j'y arriverai je mettrai une photo de la meule !

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Plus d'informations
il y a 1 semaine 5 jours #94500 par jojo
Il t as fait le jeux aux soupapes comment s'il n'a pas toucher au couvre culasse ? Par voie rectale ?
:lol:

pourquoi la goutte d'eau qui fait débordée le vase n'éteint-elle pas l'étincelle qui met le feu aux poudres ?

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Bruno
  • Portrait de Bruno
  • Hors Ligne
  • Suce la roue de tous les topics
  • Suce la roue de tous les topics
  • Vieux TDMiste
Plus d'informations
il y a 1 semaine 5 jours - il y a 1 semaine 5 jours #94506 par Bruno

jojo écrit: Il t as fait le jeux aux soupapes comment s'il n'a pas toucher au couvre culasse ? Par voie rectale ?
:lol:


Ben non, par télépathie. Tu retardes. Nous sommes maintenant dans un autre monde.

Par contre Yannou, si ton mécano n'est pas loin, ne t'inquiète pas tu peux rouler ainsi. Mais pas 500 bornes Hein, si c'est pour 20 bornes, tu peux aller lui montrer et lui expliquer la cause.
Il vas se jeter en l'air, mais bon.
Tiens, tu lui refilera mon astuce pour ne pas que les joints sortent de la gorge quand tu les remontes.
Comme tu les mets et dispose dans la gorge du couvercle, quand tu retourne le couvercle pour le mettre en place, les joints se foutent le camps, et c'est chiant.
Comme je n'avais pas de pâte à joint, j'ai fait des points avec un petit peu de graisse épaisse dans la gorge du couvercle pour en fait, servir de colle.
Si il veux, je peux venir lui expliquer.:rire:
Et surtout demande lui si il a contrôler le tendeur (sa position en fait). Moitié tension = distri à faire, et là, j'ai un gros doute ! Les 3 VD bouffent des distri.
Je sais, j'ai la même et la même année.

- Plus j’accélère moins fort, moins j'avance plus vite !
Dernière édition: il y a 1 semaine 5 jours par Bruno.

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Yannou
  • Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • En train de lire le manuel
  • En train de lire le manuel
Plus d'informations
il y a 1 semaine 4 jours #94514 par Yannou
Je peux lui demander pour la distribution. Par contre j'ai peur de 2 choses : le tarif et surtout son aptitude.. vu la gueule du moteur actuellement..!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Plus d'informations
il y a 1 semaine 4 jours #94515 par petrusdu92
Réponse de petrusdu92 sur le sujet Perte d'huile après vérification du jeu aux soupapes
Ton garagiste a une obligation de résultat.
Si tu lui as confié ta machine pour faire le contrôle du jeu aux soupapes il doit le faire et rendre une machine conforme.
Il est obligé de démonter le couvre culasse pour faire le travail et doit le remonter dans les règles de l'art. Tout le monde peut faire une erreur mais il doit la réparer. Donc retour au garage pour changement des joints du couvre culasse et ceci gratuitement.

si je m'énervais à chaque fois que je dois m'énerver je serais franchement énervé

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Bruno
  • Portrait de Bruno
  • Hors Ligne
  • Suce la roue de tous les topics
  • Suce la roue de tous les topics
  • Vieux TDMiste
Plus d'informations
il y a 1 semaine 4 jours #94524 par Bruno
Tiens, pour que tu comprennes mieux, voici la photo INTÉRIEUR d'un couvre culasse de TDM.
Les flèches indiquent le ou les joints en cause.



- Plus j’accélère moins fort, moins j'avance plus vite !
Pièces jointes :

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Yannou
  • Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • En train de lire le manuel
  • En train de lire le manuel
Plus d'informations
il y a 1 semaine 4 jours #94525 par Yannou
Bon je les ai appelés...
Je leur avait dit que j'avais pas le feu au cul étant donné que je me barre en vacances pendant 15 jours. Du coup, ils avaient rien branlé et ils m'ont dit qu'ils n'avaient pas commandé la pièce.
Du coup intrigué, je leur ai demandé quelle pièces ils voulaient commander.
Bah la vis qui est partie pour boucher le trou. (oui celui d'évacuation d'eau des puits de bougie...) !)
Du coup je lui explique que de mon côté j'ai creusé le sujet et qu'il semblerait qu'il n'y ai pas de vis à cet endroit et lui explique ce que vous m'avez appris les uns les autres dernièrement.
A bah c'est possible on va démonter et regarder ça.
Du coup Bruno j'ai suivi tes conseils : je lui ai demandé si au premier demontage ils avaient jeté un oeil à la distri pour avoir une idée du truc.
Il m'a clairement dit que non. Je lui ai demandé d'y regardé au nouveau démontage et qu'en fonction de ce qu'il constate qu'ils m'appelle pour voir ce qui m'attends financièrement.
La dessus ils me répondent qu'au vu de l'année et de l'état de la moto faire de tels frais n'est pas forcément raisonnable etc etc.
Donc affaire à suivre!
En tout cas encore un grand merci parce que sinon je pense qu'ils me claquaient une vis avec un peu de silicone pour plus que ça pisse et le TDM se serait transformé en Tas De Merde.:silly:

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Bruno
  • Portrait de Bruno
  • Hors Ligne
  • Suce la roue de tous les topics
  • Suce la roue de tous les topics
  • Vieux TDMiste
Plus d'informations
il y a 1 semaine 4 jours - il y a 1 semaine 4 jours #94526 par Bruno
Tu es géolocalisé où ?
Pour Info, j'ai changé 4 pastilles, joints couvre culasse, chaîne de distri, joint de carter pompe à huile, joints de pompes à huile, huile moteur, liquide de refroidissement pour environ 200€ (pièces chez Yam) l'hiver dernier.
Le tendeur n'étant plus disponible chez Yam, j'ai remis l'ancien.

- Plus j’accélère moins fort, moins j'avance plus vite !
Dernière édition: il y a 1 semaine 4 jours par Bruno.

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Plus d'informations
il y a 1 semaine 4 jours #94531 par jojo
C'est quoi comme enseigne ? Parce que là il frise le ridicule le gus.

pourquoi la goutte d'eau qui fait débordée le vase n'éteint-elle pas l'étincelle qui met le feu aux poudres ?

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Yannou
  • Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • En train de lire le manuel
  • En train de lire le manuel
Plus d'informations
il y a 1 semaine 4 jours #94532 par Yannou
Je suis à 80 bornes de Dijon.
Entre Semur et Saulieu (Bernard LOISEAU) juste pour essayer de trouver un truc qui parle à quelqu'un :lol:

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Yannou
  • Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • En train de lire le manuel
  • En train de lire le manuel
Plus d'informations
il y a 1 semaine 4 jours #94533 par Yannou
Le mec est à 15 bornes je trouvais ça cool de le faire bosser plutôt que de monter à Dijon... Il fait un peu tout et rien du quad de la moto et du scooter..
mais du coup il est fort probable qu'il y ai changement de crèmerie au prochain entretien. !

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Plus d'informations
il y a 1 semaine 4 jours #94534 par jojo

pourquoi la goutte d'eau qui fait débordée le vase n'éteint-elle pas l'étincelle qui met le feu aux poudres ?

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Plus d'informations
il y a 1 semaine 4 jours #94536 par Titi13

Yannou écrit: Je suis à 80 bornes de Dijon.
Entre Semur et Saulieu (Bernard LOISEAU) juste pour essayer de trouver un truc qui parle à quelqu'un :lol:


Tu as Buchef (GNM) pas loin de Dijon a GERGY

Fichier attaché :


Membre Ouestlekeum N° 221

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Bruno
  • Portrait de Bruno
  • Hors Ligne
  • Suce la roue de tous les topics
  • Suce la roue de tous les topics
  • Vieux TDMiste
Plus d'informations
il y a 1 semaine 4 jours #94537 par Bruno

jojo écrit: Bruno ce n'est pas ça le tendeur de chaine sur un 3vd ? https://www.gn-moto.com/pochette-de-joints-distribution-etc/565-tendeur-chaine-distribution-toutes-850-tdm-et-trx.html



J'ai pris ma totalité, joints et pièce chez Yam.
Le tendeur n'existant plus, je n'ai pas regardé chez Buchef. Il doit l'avoir en stock depuis un moment :cheer:
Mais bon, l'ancien n'est plus qu'à 2 crans au lieu de 8 ou 9 et il n'a pas de jeu, donc......

- Plus j’accélère moins fort, moins j'avance plus vite !

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Bruno
  • Portrait de Bruno
  • Hors Ligne
  • Suce la roue de tous les topics
  • Suce la roue de tous les topics
  • Vieux TDMiste
Plus d'informations
il y a 1 semaine 4 jours #94539 par Bruno
Bon, je suis en MP avec Yannou.
Son mécano le prends vraiment pour une bille.
Il refuse de l'essayer et le laisse partir avec une moto qu'il juge dangereuse !!
Sans compter les frais qu'il lui annonce du style maître cylindre à remplacer sous prétexte que la poignée est mole (durites pour moi) qu'il faut peut etre remplacer les plaquettes alors qu'un simple coup d’œil suffi......
Yannou, on veux connaitre le nom et l'emplacement de ce soit disant mécano, on vas lui faire une super pub à ton gugus !!

- Plus j’accélère moins fort, moins j'avance plus vite !

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Plus d'informations
il y a 1 semaine 4 jours - il y a 1 semaine 4 jours #94540 par jojo

Titi13 écrit:

Yannou écrit: Je suis à 80 bornes de Dijon.
Entre Semur et Saulieu (Bernard LOISEAU) juste pour essayer de trouver un truc qui parle à quelqu'un :lol:


Tu as Buchef (GNM) pas loin de Dijon a GERGY


Là au moins tu n'auras pas de soucis :-)

Bon ce genre de témoignage ne fait que me motiver à faire les choses moi même au moins t'es sur de ce qui est fait ou pas.
Il va juste falloir que j'investisse dans un peu d'outillage et je pense que je vais me lancer dans mon contrôle du jeu aux soupapes (j'ai encore un peu de temps je suis tout juste à 40000 ..... on verra ça cet hivers).

pourquoi la goutte d'eau qui fait débordée le vase n'éteint-elle pas l'étincelle qui met le feu aux poudres ?
Dernière édition: il y a 1 semaine 4 jours par jojo.

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Plus d'informations
il y a 1 semaine 4 jours - il y a 1 semaine 4 jours #94543 par alecse
Niveau connaissances TDM, je suis pas au top, mais une chose est sûre: demande le minimum à ton gus!
Qu'il te remette le joint nickel et basta, sous peine d'emmerdes!
A savoir que la grosse révision tous les 40000kils pour une 900 est à 624€ chez Yamaha, mais pour le prix c'est contrôle et règlage jeu aux soupapes avec remplacement des joints, vidanges, bougies, règlage synchro avec nettoyage conduits etc...et peut être encore d'autre trucs.
S'il t'a demandé 400€ juste pour le contrôle...
Bon courage et tiens nous au jus! Un voisin régional du 25 :vv:

Jojo:

Bon ce genre de témoignage ne fait que me motiver à faire les choses moi même au moins t'es sur de ce qui est fait ou pas.
Il va juste falloir que j'investisse dans un peu d'outillage et je pense que je vais me lancer dans mon contrôle du jeu aux soupapes (j'ai encore un peu de temps je suis tout juste à 40000 ..... on verra ça cet hivers).

Tout pareil que toi: 40000, jeu cet hiver, et j'espère par moi-même, et j'ai déjà un peu d'outillage :)
Dernière édition: il y a 1 semaine 4 jours par alecse.

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Yannou
  • Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • En train de lire le manuel
  • En train de lire le manuel
Plus d'informations
il y a 1 semaine 4 jours #94544 par Yannou
Bon je vais pas le descendre le mec mais il se situe à Vitteaux ..
Je pense que son truc c'est plutot de vendre du quad à 10 000€ à des résidences secondaires de l'auxois morvan.
Bon peu importe malheureusement j'ai fait la connerie d'aller là bas, en tout cas il me remettra ça d'aplomb !
Ce qui me trou le cul c'est que le proprio du bouclard tourne en tenere, donc pour moi il est censé s'y connaitre.
Alors moi je suis un naze, OK mais c'est pas mon taf. Qu'il ne sache pas à quoi sert le trou d'évacuation d'eau des puits de bougie me rend perplexe sur la capacité à bosser sur mont TDM.
Je pense que comme c'est vieux le raccourci c'est pourri est un peu rapide !

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Bruno
  • Portrait de Bruno
  • Hors Ligne
  • Suce la roue de tous les topics
  • Suce la roue de tous les topics
  • Vieux TDMiste
Plus d'informations
il y a 1 semaine 4 jours #94552 par Bruno
Heuuuu, c'est vieux oui. Pourri si tu l'entretien NON.
Pas rapide, ben désolé, il y a un paquet de branleurs qui roulent avec des 600 machin truc sport modif débridé avec pots barouf, ben avec ton TDM, si il est bien réglé, tu leur mets un vent, mais un vent, pas un semblant.

- Plus j’accélère moins fort, moins j'avance plus vite !

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Vous ne pouvez pas: Créer un nouveau sujet.
  • Vous ne pouvez pas: Répondre au sujet.
  • Vous ne pouvez pas: Éditer votre message.
Propulsé par Kunena