moteur 4 tx bloqué

Bonsoir à tous,nouveau sur le forum,j'ai récupéré mon tdm de 2000 dont le moteur était bloqué,l'ancien proprio à fait faire un diagnostic rapide chez yamaha,verdict la chaine de distribution s'est décalée.Je viens de finir d'ouvrir le moteur,bilan une bielle arrachée chemise fendue et la partie basse de la bielle est venue bloquer le vilebrequin.Problème de lubrification,j'ai pourtant retiré une bonne quantité d'huile,ou rupture des vis de bielle?Je vais donc rechercher un bas moteur avec cylindres.Bonne soirée à tous.

Je n’y connais plus grand chose en mécanique
Mais je suis d’accord avec Riddley

Bonsoir,et merci pour vos réponses.Je voudrai tenter de réparer car les moteurs de 4 tx sont rares et chers et on ne sait rien de l'état de la bête.Si vous avez la réponse je suis preneur,un casseur m'a affirmé que je pouvez mettre un bas moteur de 3 vd, carter donc et vilebrequin.Je pensai que les vilebrequins était différents car le 4 tx a un décalage des manetons de 70 degrés.Je croyais que les pistons n'arrivent pas en même temps au point mort haut,j'ai du mal comprendre,quelqu'un peut-il me renseigner.Bonne soirée à tous.

Effectivement callages différents entre un 3vd et un 4tx
Vois avec Buchef s'il a un moteur complet tu peux lui faire confiance sur l'état de ce qu il vend.

ORION écrit: un casseur m'a affirmé que je pouvez mettre un bas moteur de 3 vd, carter donc et vilebrequin.

bin, il t'as raconté n'importe quoi .... je vais te faire rager, j'ai de quoi remonter 3 ou 4 moteurs, mais pour l'instant, je garde tout, je vais me retaper 2 moteurs de TRX (ceux ci sont identiques au 4TX ...

ORION écrit: Bonsoir,et merci pour vos réponses.Je voudrai tenter de réparer car les moteurs de 4 tx sont rares et chers et on ne sait rien de l'état de la bête.Si vous avez la réponse je suis preneur,un casseur m'a affirmé que je pouvez mettre un bas moteur de 3 vd, carter donc et vilebrequin.Je pensai que les vilebrequins était différents car le 4 tx a un décalage des manetons de 70 degrés.Je croyais que les pistons n'arrivent pas en même temps au point mort haut,j'ai du mal comprendre,quelqu'un peut-il me renseigner.Bonne soirée à tous.

C'est quoi ces bêtises ????
Si tu mets un bas moteur 3VD tu est bon pour aussi mettre le haut moteur (les ACT sont différents) puis le capteur d'allumage.
A ce moment là, il vaut mieux trouver un moteur complet.

oui, mais de 4TX ! sinon, avec un 3VD, il faut aussi remplacer le faisceau electrique, tci, etc... tout est possible

Aussi.