remplacement du tendeur de chaine de distribution
il y a 2 ans 9 mois - il y a 2 ans 9 mois #113383
par TNT_watch_me_ignite
Bin comme l'explique JB sur son site, quand tu insères une clé (de 17 ou 19) dans l'orifice du carter d'alternateur, tu es directement en prise avec le vilebrequin.
Donc si tu tournes ta clé de 2 tours, c'est que le vilebrequin a fait deux tours.
Si tu envisages le changement du tendeur de distribution (modèles de 2002 à 2004), saches que tu le trouveras à moitié prix chez Yamaha of Cucamonga : www.yocracing.com/accessory_store/store/....asp?idproduct=59457
--
Hugues (TDM 900 2002 Very Dark Blue Metallic)
Le Havre, berceau de l’impressionnisme : 13/11/1872 7h35
Réponse de TNT_watch_me_ignite sur le sujet remplacement du tendeur de chaine de distribution
Ma question c'est comment savoir que l'on a effectue 2 tours complet du villebrequin. A chaque tour on voit le repere PMH??
Merci d'avance pour votre aide
Bin comme l'explique JB sur son site, quand tu insères une clé (de 17 ou 19) dans l'orifice du carter d'alternateur, tu es directement en prise avec le vilebrequin.
Donc si tu tournes ta clé de 2 tours, c'est que le vilebrequin a fait deux tours.
Si tu envisages le changement du tendeur de distribution (modèles de 2002 à 2004), saches que tu le trouveras à moitié prix chez Yamaha of Cucamonga : www.yocracing.com/accessory_store/store/....asp?idproduct=59457
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Hugues (TDM 900 2002 Very Dark Blue Metallic)
Le Havre, berceau de l’impressionnisme : 13/11/1872 7h35
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il y a 2 ans 8 mois #113718
par so0sox94
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il y a 2 ans 8 mois #113744
par buchef
toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
besoin de pièces TDM ? cliques ici!
Réponse de buchef sur le sujet remplacement du tendeur de chaine de distribution
ce n'est pas à toi que j'ai déconseiller le remplacement sans démontage lors d'un appel ?
vu ou tu en es, je te conseille de remettre le pignon sur l'arbre a came comme a l'origine et de faire venir un mécano.. ça va te couter un billet, mais moins qu'une culasse...
perso, je ne dévisse jamais les pignons, je dévisse les AAC comme le dit Ridley ...
vu ou tu en es, je te conseille de remettre le pignon sur l'arbre a came comme a l'origine et de faire venir un mécano.. ça va te couter un billet, mais moins qu'une culasse...
perso, je ne dévisse jamais les pignons, je dévisse les AAC comme le dit Ridley ...
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il y a 2 ans 8 mois #113754
par Titi13
Membre Ouestlekeum N° 221
Réponse de Titi13 sur le sujet remplacement du tendeur de chaine de distribution
De memoire le voyant s allume au contact et s éteins une fois démarré
Membre Ouestlekeum N° 221
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il y a 2 ans 8 mois - il y a 2 ans 8 mois #113795
par TNT_watch_me_ignite
Oui, c'est normal, il s'allume toujours quand on appuie sur le bouton du démarreur, même quand il n'y a pas de défaut et que le bouton fait tourner le démarreur !
Ce voyant s'allume pendant une seconde dès que tu mets le contact (pendant que l'aiguille fait un aller-retour).
S'il s'allume quand tu appuies sur le bouton du démarreur et que le démarreur ne tourne pas, quatre causes possibles :
1l la plus vicieuse : la clé de contact n'est pas tout à fait tournée à fond ;
2) le bouton rouge est sur off ;
3) la béquille est déployée, une vitesse est engagée et tu ne débrayes pas ;
4) il y a vraiment un défaut enregistré dans l'ECU qui interdit le démarrage (voir le site de JBX pour afficher le code défaut).
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Hugues (TDM 900 2002 Very Dark Blue Metallic)
Le Havre, berceau de l’impressionnisme : 13/11/1872 7h35
Réponse de TNT_watch_me_ignite sur le sujet remplacement du tendeur de chaine de distribution
Cest normal que le temoin moteur s'allume quand le démarreur tourne??
Oui, c'est normal, il s'allume toujours quand on appuie sur le bouton du démarreur, même quand il n'y a pas de défaut et que le bouton fait tourner le démarreur !
Ce voyant s'allume pendant une seconde dès que tu mets le contact (pendant que l'aiguille fait un aller-retour).
S'il s'allume quand tu appuies sur le bouton du démarreur et que le démarreur ne tourne pas, quatre causes possibles :
1l la plus vicieuse : la clé de contact n'est pas tout à fait tournée à fond ;
2) le bouton rouge est sur off ;
3) la béquille est déployée, une vitesse est engagée et tu ne débrayes pas ;
4) il y a vraiment un défaut enregistré dans l'ECU qui interdit le démarrage (voir le site de JBX pour afficher le code défaut).
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Hugues (TDM 900 2002 Very Dark Blue Metallic)
Le Havre, berceau de l’impressionnisme : 13/11/1872 7h35
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il y a 2 ans 8 mois #113814
par buchef
toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
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Réponse de buchef sur le sujet remplacement du tendeur de chaine de distribution
il m'a aussi appelé, quand je lui ai dit de contrôler si il avait de l'allumage, et qu'il ne savait pas comment faire alors qu'il venait d'opérer sur une distribution... je lui ai vivement conseillé d'aller voir un mécano, je veux bien donner quelques conseils, mais la mécanique... en plus par téléphone, ce n'est pas simple 
désolé si je t'ai répondu un peu séchement, mais en pleine saison, je ne donne pas de cours de mécanique; et encore moins par téléphone
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il y a 2 ans 8 mois #113817
par Titi13
Membre Ouestlekeum N° 221
Réponse de Titi13 sur le sujet remplacement du tendeur de chaine de distribution
Je vais dire peut ètre une bêtise,
Mais le contactd de la béquille n est pas défectueux ?
Mais le contactd de la béquille n est pas défectueux ?
Membre Ouestlekeum N° 221
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il y a 2 ans 8 mois #113818
par buchef
toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
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Réponse de buchef sur le sujet remplacement du tendeur de chaine de distribution
même avec une soupape cramée, ça démarre, si tout est correctement branché (ça il faut etre sur la moto pour le voir) et que ça fonctionnait avant démontage, il ne reste que le calage
toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
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