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off-road

  • darkrider
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  • Hors Ligne
  • Vient d'enlever les petites roues
  • Vient d'enlever les petites roues
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il y a 2 mois 1 semaine #81967 par darkrider
off-road a été créé par darkrider
Bonjour
ma TDM répond à la plupart de mes envies. Balades, petites routes, autoroute, ville, long trajet, aller chercher le pain...
Cependant, j'ai l'intention d'emprunter des routes semi-carrossables ou en terre avec gravier sans doute ou cailloux. La TDM peut-elle y aller sans soucis ?
J'avoue que n'ayant pas encore testé, je ne suis pas téméraire sur cette possibilité? Je ne suis pas inquiet sur la garde au sol, mais plutôt sur le risque de glissade...
Qu'en pensez-vous ?
Merci et bonne journée.

Denis

TDM.... Terrible and Diabolic Machine
  • rackam_le_rouge
  • Portrait de rackam_le_rouge
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  • Guenille percluse de rhumatismes...
  • Guenille percluse de rhumatismes...
  • TRACER 900 Full et carbonisée
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il y a 2 mois 1 semaine #81968 par rackam_le_rouge
Réponse de rackam_le_rouge sur le sujet off-road
Pour éviter de percer le carter moteur avec des projections de pierres, il faut adapter un sabot en métal. Et puis il existe des pneus mixte



Gold Member N° 0015 de l'association OUESTLEKEUM
Ex TDMiste 850 + 900
Didier - 1965 - Permis A en 1992

MACRON ? Bin, on l'emmerde !!
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il y a 2 mois 1 semaine #81971 par axilum
Réponse de axilum sur le sujet off-road
Vu là ou passent les singapouriens avec, je pense que tu peux y aller sans crainte.
Faut adapter quelques petits trucs comme le dit le pirate.
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il y a 2 mois 1 semaine #81972 par grizzly
Réponse de grizzly sur le sujet off-road
J'aime bien passer dans les petits chemins avec la TDM, le principal problème est le poids...
Je me suis déjà retrouvé en haut d'un petit chemin en cul de sac, et là, c'est pas facile de faire demi-tour...
Mais si t'as pas peur de crever, c'est que du bonheur !

Pour être un gros con, il n'être pas nécessaire d'être gros, il suffit d'être con (Le Chat)
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il y a 1 mois 1 semaine #82620 par Fremeda
Réponse de Fremeda sur le sujet off-road
Un peu risqué le hors bitume, cela pèse un cheval mort à relever la TDM...
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il y a 1 mois 6 jours #82721 par rv40
Réponse de rv40 sur le sujet off-road
:rire: réfléchissons un peut:
Une 900TDM 221kg
Une 1200GS 244Kg et 260KG pour l'adventure :dry:
Une 1200XTZ 261kg
CQFD
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il y a 1 mois 6 jours #82722 par Dieter
Réponse de Dieter sur le sujet off-road
Il m'arrive d'utiliser ma 3vd pour aller en forêt faire mon bois, pas de route et 20 minutes de marche en trimballant coins, masse et tronçonneuse. Un jour j'en ai eu marre et j'ai pris la mamie. Elle l'a fait plusieurs fois mais avec les traquettes. Le plus dur c'est la garer en terrain meuble avec les pneus bien enduits de boue et le foutu 1/2 tour. Elle m'a épaté avec son pouvoir de grimpeuse et le couple moteur est très appréciable en passant en douceur dans les coins périlleux. Le poids , par contre est rédhibitoire pour un usage régulier...ou de plaisance en off road pour moi.

Dieter ou EricD
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il y a 1 mois 6 jours #82723 par rv40
Réponse de rv40 sur le sujet off-road
La particuliarité de la TDM à toujours été son gabarit mi-trail/ mi-routière mais ses suspensions s'approchent plus d'une routière, on serait surpris par les aptitudes des motos. En 2014 nous avons fait le desert des Bardenas (Espagne) avec une 1000GTR, jamais je n'aurais imaginé pouvoir prendre les chemins et pistes que nous avons pris avec madame derrière et une moto de 296kg et pourtant...

Et si c'était à refaire je le referais avec la TDM :vv:
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