démontage protection guide chaine impossible ????
il y a 4 ans 8 mois - il y a 4 ans 8 mois #95029
par 850TDM_4TX_74
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il y a 4 ans 8 mois - il y a 4 ans 8 mois #95037
par Titi13
Membre Ouestlekeum N° 221
Réponse de Titi13 sur le sujet démontage protection guide chaine impossible ????
Tu le tire vers l'axe de roue AR
la parti avant en forme de cercle ouvert de la pièce 10 est embouté sur le bras
la parti avant en forme de cercle ouvert de la pièce 10 est embouté sur le bras
Membre Ouestlekeum N° 221
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il y a 4 ans 8 mois #95040
par Titi13
Membre Ouestlekeum N° 221
Réponse de Titi13 sur le sujet démontage protection guide chaine impossible ????
Sur ma 900 c comme cela
Membre Ouestlekeum N° 221
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il y a 4 ans 8 mois - il y a 4 ans 8 mois #95047
par fredy77
Réponse de fredy77 sur le sujet démontage protection guide chaine impossible ????
La 3ème vis n'est pas placée à la flèche rouge ?
Pièces jointes :
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il y a 4 ans 8 mois #95090
par 850TDM_4TX_74
Réponse de 850TDM_4TX_74 sur le sujet démontage protection guide chaine impossible ????
Bonjour
Je viens de lire ta réponse seulement maintenant Merci
J'ai réussi à démonter le guide patin de chaine y'a 2 jours.
Et je confirme il y a bien 3 VIS boulonnées au bras arrière
Et la n°3 est extraordinairement mal placée !!!!
Une vraie galère à saisir ! Car très peu de place
Astuce du jour pour ceux que ça intéresse:
*J'ai du prendre une "vieille clé polygonale contre-coudée" que j'ai coupé en 2 et repliée"
Et à "taton" pour trouver la vis et la bonne position et l'amplitude de déserrage....
Actuellement je continue le dégraissage de tout l'ensemble (bras guide patin chaine pignon couronne....) avec du pétrole lampant désaromatisé (Ca va "super trop bien:d: " pas cher bien moins que les produits aérosols à mon goût)
J'espère ne pas trop galérer pour remettre et serrer la vis n°3:?:
Excellent journée
Bon WE
Je viens de lire ta réponse seulement maintenant Merci
J'ai réussi à démonter le guide patin de chaine y'a 2 jours.
Et je confirme il y a bien 3 VIS boulonnées au bras arrière
Et la n°3 est extraordinairement mal placée !!!!
Une vraie galère à saisir ! Car très peu de place
Astuce du jour pour ceux que ça intéresse:
*J'ai du prendre une "vieille clé polygonale contre-coudée" que j'ai coupé en 2 et repliée"
Et à "taton" pour trouver la vis et la bonne position et l'amplitude de déserrage....
Actuellement je continue le dégraissage de tout l'ensemble (bras guide patin chaine pignon couronne....) avec du pétrole lampant désaromatisé (Ca va "super trop bien:d: " pas cher bien moins que les produits aérosols à mon goût)
J'espère ne pas trop galérer pour remettre et serrer la vis n°3:?:
Excellent journée
Bon WE
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il y a 4 ans 8 mois #95110
par 850TDM_4TX_74
Yes merci pour le conseil
Bonne idée mais j'ai pas trop le matos pour tenir la moto car je dois enlever ma béquille de levage posée sur le bras arrière....
(Et hier doigt écrasé ongle coupé en 2 et arraché.... donc ptite pause mécanique pour éviter de souiller la plaie...)
Mais sans toute cette vieille graisse sur le guide patin de chaine je crois que le vissage devrait mieux aller... moins glissant ... moins "dérapant" pour la clé
@+
Réponse de 850TDM_4TX_74 sur le sujet démontage protection guide chaine impossible ????
Yes merci pour le conseil
Bonne idée mais j'ai pas trop le matos pour tenir la moto car je dois enlever ma béquille de levage posée sur le bras arrière....
(Et hier doigt écrasé ongle coupé en 2 et arraché.... donc ptite pause mécanique pour éviter de souiller la plaie...)
Mais sans toute cette vieille graisse sur le guide patin de chaine je crois que le vissage devrait mieux aller... moins glissant ... moins "dérapant" pour la clé
@+
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il y a 4 ans 8 mois #95202
par 850TDM_4TX_74
Réponse de 850TDM_4TX_74 sur le sujet démontage protection guide chaine impossible ????
Hello
Bon c'était à prévoir grosse galère pour mettre / accéder / visser / l'écrou hexagonal du patin de chaîne celui derrière le cadre
Pas trop le choix de faire la méthode "Ridley" c'est à dire retrait pneu AR et bras AR
Pour ta solution de mettre une barre d'acier entre travers du bloc moteur tu parles de ces 2 trous là comme sur mes photos ?
Un "fer rond à béton" ça peut le faire à ton avis ?
Pour + de sécurité je vais soulever maintenir l'arrière de ma moto levé avec ma "chèvre" à vérin.... je taff dehors pas de charpente sur quoi m'accrocher...
UN AUTRE CONSEIL pour la maintenance / entretien / check-up de la moto pendant que toute la partie AR sera démontée ?
Tu préconises "graisser l'axe et les roulements"... : Astuce et méthode pour nettoyage et pour la graisse ?
Couple de serrage de l'axe du bras oscillant arrière ?
Merci
@+
Bon c'était à prévoir grosse galère pour mettre / accéder / visser / l'écrou hexagonal du patin de chaîne celui derrière le cadre
Pas trop le choix de faire la méthode "Ridley" c'est à dire retrait pneu AR et bras AR
Pour ta solution de mettre une barre d'acier entre travers du bloc moteur tu parles de ces 2 trous là comme sur mes photos ?
Un "fer rond à béton" ça peut le faire à ton avis ?
Pour + de sécurité je vais soulever maintenir l'arrière de ma moto levé avec ma "chèvre" à vérin.... je taff dehors pas de charpente sur quoi m'accrocher...
UN AUTRE CONSEIL pour la maintenance / entretien / check-up de la moto pendant que toute la partie AR sera démontée ?
Tu préconises "graisser l'axe et les roulements"... : Astuce et méthode pour nettoyage et pour la graisse ?
Couple de serrage de l'axe du bras oscillant arrière ?
Merci
@+
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il y a 4 ans 8 mois - il y a 4 ans 8 mois #95234
par 850TDM_4TX_74
Réponse de 850TDM_4TX_74 sur le sujet démontage protection guide chaine impossible ????
Bonjour
Merci super trouvé
Je le joint ici ça sera utile pour tous
PS: ça veut dire quoi le ptit dessin / signe "M" ? pompe à graisse ?
@+
Merci super trouvé
Je le joint ici ça sera utile pour tous
PS: ça veut dire quoi le ptit dessin / signe "M" ? pompe à graisse ?
@+
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il y a 4 ans 8 mois #95296
par 850TDM_4TX_74
Réponse de 850TDM_4TX_74 sur le sujet démontage protection guide chaine impossible ????
Système "D" pour retrait du bras oscillant (levage AR avec chèvre et cric + chandelle sur tige acier dans les trous sous le bloc moteur)
Du coup j'ai rallongé ma liste:
* Trop facile de remettre le patin guide chaîne en très bon état
* Nettoyage lustrage des pots chromés
* Réparation raccord échappement après le "2en1" (fissure fuite)
* Plaquettes AV AR + purge
* Nouvelle durite en INOX pour l'étrier AR
* Dégraissage complet de la chaîne + transmission et lubrification spéciale
* Nettoyage roue AR
* Réfection étrier AR (Pistons et Joints)
* Brossage dé-rouillage échappement et peinture noir haute température
* Changement clignotant cassé
Voilàààààà une bonne révision (57000 kms pour 19ans)
@+
Du coup j'ai rallongé ma liste:
* Trop facile de remettre le patin guide chaîne en très bon état
* Nettoyage lustrage des pots chromés
* Réparation raccord échappement après le "2en1" (fissure fuite)
* Plaquettes AV AR + purge
* Nouvelle durite en INOX pour l'étrier AR
* Dégraissage complet de la chaîne + transmission et lubrification spéciale
* Nettoyage roue AR
* Réfection étrier AR (Pistons et Joints)
* Brossage dé-rouillage échappement et peinture noir haute température
* Changement clignotant cassé
Voilàààààà une bonne révision (57000 kms pour 19ans)
@+
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il y a 4 ans 8 mois #95298
par Bruno
Réponse de Bruno sur le sujet démontage protection guide chaine impossible ????
Ben voila.
Rien ne vaut le système D .
Le palan, rien de mieux pour nous les bricolos. Pas cher et top.
Rien ne vaut le système D .
Le palan, rien de mieux pour nous les bricolos. Pas cher et top.
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il y a 4 ans 8 mois - il y a 4 ans 8 mois #95316
par Dieter
Dieter ou EricD
Réponse de Dieter sur le sujet démontage protection guide chaine impossible ????
ça au moins c'est une révision Et au moins tu regroupes valablement des opérations qui sont incontournables si on tient à sa meule vu le km et l'âge 
)
Et au moins tu regroupes valablement des opérations qui sont incontournables si on tient à sa meule vu le km et l'âge ) Dieter ou EricD
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il y a 4 ans 8 mois #95319
par nebulus
Je rappelle qu'aux échecs, si la victoire est brillante, l'échec est mat.
Coluche
Réponse de nebulus sur le sujet démontage protection guide chaine impossible ????
fait gaffe tu es stationné juste devant un panneau d'interdiction..................de stationner! 
Je rappelle qu'aux échecs, si la victoire est brillante, l'échec est mat.
Coluche
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il y a 4 ans 8 mois #95330
par 850TDM_4TX_74
Le palan sur chariot et la chèvre récupérés achetés aussi pour rénovation de 2 Jeep Willys de 1953 / 1957
Et ça sert pour la moto !!!!!
Réponse de 850TDM_4TX_74 sur le sujet démontage protection guide chaine impossible ????
Ben voila.
Rien ne vaut le système D .
Le palan, rien de mieux pour nous les bricolos. Pas cher et top.
Le palan sur chariot et la chèvre récupérés achetés aussi pour rénovation de 2 Jeep Willys de 1953 / 1957
Et ça sert pour la moto !!!!!
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il y a 4 ans 8 mois #95639
par 850TDM_4TX_74
Réponse de 850TDM_4TX_74 sur le sujet démontage protection guide chaine impossible ????
Bonjour
Voilà pour clôturer ce post car le montage est fini et réussi.
Pour conclure le patin guide chaine peut se démonter / dévisser sur la moto avec une clé coudée courte
Mais pour le remontage pas trop le choix que d'enlever le bras oscillant à cause de la 3ème vis inaccessible cachée derrière le cadre non loin de l'axe du bras oscillant !
Photo de l'ensemble posé (histoire d'avoir une vue / idée de l'installation)
Voilà pour clôturer ce post car le montage est fini et réussi.
Pour conclure le patin guide chaine peut se démonter / dévisser sur la moto avec une clé coudée courte
Mais pour le remontage pas trop le choix que d'enlever le bras oscillant à cause de la 3ème vis inaccessible cachée derrière le cadre non loin de l'axe du bras oscillant !
Photo de l'ensemble posé (histoire d'avoir une vue / idée de l'installation)
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