Mel57 peut-être futur TDMiste, bonjour!

Bonjour! Mélanie 29ans je suis de Metz en Moselle.
Comme précisé dans le titre peut-être futur acquéreuse d'un TDM 850 3VD en 2ème moto, j'avoue qu'il me fait plus de l'oeil que le 4TX et la 900.
Alors oui en 2ème moto, pour le duo pour ainsi soulager ma zephyr 550. Je cherche depuis toujours un trail routier, pour le duo, trajet boulot, faire 2-3 courses, longues balades, la moto à tout faire un peu!
Ne connaissant quasiment rien en TDM je me tourne vers vous pour m'aiguiller.
Si vous pouvez me dire les points à surveiller et vérifier pour l'achat.... et puis peut-être à bientôt avec un TDM!

Bienvenue chez les Keums

Excellent choix Mélanie, les spécialistes du 3 VD ne vont pas tarder à te dire les points à surveiller sur ce modèle

Si tu devais passer à l'hôpital Legouest, donne le bonjour au toubib du site Hugues

Bienvenue @ toi

Attention, le 3VD ou le 4TX, pour le duo, c'est pas terrible. L'amortisseur AR d'origine s'écrase de peur.

Bruno écrit:

Attention, le 3VD ou le 4TX, pour le duo, c'est pas terrible. L'amortisseur AR d'origine s'écrase de peur.

Même avec les réglages qui vont bien? Ou changer l'amortisseur?

Merci pour l’accueil!

J'ai trouvé une annonce pas loin de chez moi qui a l'air correct, pas de frais à prévoir, consommation d'huile correct, pas de corrosion sur les pots et collecteur, pas de fissure sur le cadre...
Juste l'embrayage qui colle, alors je sais pas...
www.leboncoin.fr/motos/1763823552.htm/

Salut Mel57 et bienvenue sur le forum !
A +.

Une tonne d'infos ici : www.tdm-yamaha.heliohost.org/

Bonjour Mel57 et

Il y a 2 ans j'ai fait la même recherche que toi, et j'ai pris un 900.après avoir pesé les plus et les moins, que des plus d'ailleurs!

Bienvenue chez les Keums Mel
le TDM est un super couteau suisse toutefois made in Japan

Bienvenue jeune fille !
Tu vas contribuer à rajeunir la moyenne d'âge du forum : merci !

Bonnes recherches, et n'hésites pas à nous partager les annonces que tu trouves

Salut Mel57 je suis également de Metz quartier sablon. Me sens moins seul maintenant sur ce très bon forum où tu trouveras une mine d 'infos que tu recherches

Bienvenue voisine du 57.

Merci pour votre accueil, c’est vraiment cool!
Sablon je connais bien! Faut que je parcours un peu plus le forum, mais j’ai trouvé quelques annonces intéressantes...

www.leboncoin.fr/vi/1773523490.htm
Un peu de corrosion sur les pots, entretien fait par l’ancien proprio, ce monsieur a la moto depuis un an et à seulement fait 1000km, il l’utilise pas alors il l’a vend. Pneu arrière à changer, pas de consommation d’huile apparement.

www.leboncoin.fr/vi/1753208663.htm
Entretien fait par le monsieur, pas de consommation d’huile, 92000km mais pas de réglage soupapes effectué...

La première : bavette arrière coupée, vu ta région à changer (à mon avis).
La seconde : je ne comprends pas qu'il n'ait pas sorti la moto du garage pour les photos.

Et celle-ci : www.leboncoin.fr/vi/1679931826.htm/
une des dernières 3 VD, elle à l'air propre, à voir.

La seconde grosse opération du dos pour le monsieur sûrement pour ça qu’il l’a pas sortie.
Ton annonce est malheureusement vendu, j’ai reçu le message ce matin...

www.leboncoin.fr/vi/1763823552.htm
Et celle-ci? Embrayage qui colle, quand il passe la première elle cale. Entretien fait dans les temps apparement

Mel57 écrit:

Bruno écrit:

Attention, le 3VD ou le 4TX, pour le duo, c'est pas terrible. L'amortisseur AR d'origine s'écrase de peur.

Même avec les réglages qui vont bien? Ou changer l'amortisseur?

Merci pour l’accueil!

Les seuls réglages c'est Soft et Hard (dureté) et le réglage détente. Neuf bien sur ça vas un peu mieux, mais en Duo chargé c'est pas le fort de ces machines de coté là, j'ai changé mon amorto il y a 12 ans (de chez Buchef) et c'est pareil, et un amorto, ça coûte un bras. Sinon, c'est l'amorto que tu gonfles en duo et dégonfle en solo (c'est chiant).
Le reste nickel, même chargée, couple, reprise et confort passager.
Pour tes recherches, je rigole, je vends la mienne (pas trop pressé non plus) , il y a un tuto dessus, plus ressente (94 sans les défauts des 91 et 92), avec les options (béquille centrale tapis bagster et sacoches), pas de conso d'huile (bien menée) , jeux soupapes et distri neuve, pneus (PR4) et plaquettes neufs, batterie neuve, pots d'origine de chez Buchef en super état.......et pour moins chère et en plus, plus belle
P'tain, je suis pas assez gourmand !!!

Mel57 écrit:

Merci pour votre accueil, c’est vraiment cool!
Sablon je connais bien! Faut que je parcours un peu plus le forum, mais j’ai trouvé quelques annonces intéressantes...

www.leboncoin.fr/vi/1773523490.htm
Un peu de corrosion sur les pots, entretien fait par l’ancien proprio, ce monsieur a la moto depuis un an et à seulement fait 1000km, il l’utilise pas alors il l’a vend. Pneu arrière à changer, pas de consommation d’huile apparement.

www.leboncoin.fr/vi/1753208663.htm
Entretien fait par le monsieur, pas de consommation d’huile, 92000km mais pas de réglage soupapes effectué...

Perso, aucune des 2. Il manque des morceaux, elles ont étaient repeinte sans remettre les stiker....
C'est beau d'origine. Et puis, tant qu'a prendre une bécane classé collector, autant qu'elle soit conservée dans son état d'origine (elle a plus de valeur)

Tiens, regarde là, celle là elle est conservée d'origine avec les options d'origine

www.ouestlekeum.com/forum/annonces-vente...e-mon-3vd.html#96238

Bruno écrit:

Mel57 écrit:

Merci pour votre accueil, c’est vraiment cool!
Sablon je connais bien! Faut que je parcours un peu plus le forum, mais j’ai trouvé quelques annonces intéressantes...

www.leboncoin.fr/vi/1773523490.htm
Un peu de corrosion sur les pots, entretien fait par l’ancien proprio, ce monsieur a la moto depuis un an et à seulement fait 1000km, il l’utilise pas alors il l’a vend. Pneu arrière à changer, pas de consommation d’huile apparement.

www.leboncoin.fr/vi/1753208663.htm
Entretien fait par le monsieur, pas de consommation d’huile, 92000km mais pas de réglage soupapes effectué...

Perso, aucune des 2. Il manque des morceaux, elles ont étaient repeinte sans remettre les stiker....
C'est beau d'origine. Et puis, tant qu'a prendre une bécane classé collector, autant qu'elle soit conservée dans son état d'origine (elle a plus de valeur)

Tiens, regarde là, celle là elle est conservée d'origine avec les options d'origine

www.ouestlekeum.com/forum/annonces-vente...e-mon-3vd.html#96238

Ah d’accord je pensais que la noir avait tout d’origine sauf la bavette coupée,
Merci pour ta proposition mais tu es un peu beaucoup loin... même si elle est super propre ! Et quel est son prix?
Et que penses-tu de celle qui a l’embrayage qui colle? ( je l’ai posté un peu plus haut )

Quitte a dépenser un peu plus d' argent il vaut mieux investir dans une meule bien entretenue comme celle de Bruno que d ' aller jusqu a cet acheteur dont la mob a l' embrayage qui colle. Et qui te dit qu' elle n' a pas d' autre problème ?

Enfin c 'est mon humble avis

titi57 écrit:

Quitte a dépenser un peu plus d' argent il vaut mieux investir dans une meule bien entretenue comme celle de Bruno que d ' aller jusqu a cet acheteur dont la mob a l' embrayage qui colle. Et qui te dit qu' elle n' a pas d' autre problème ?

Enfin c 'est mon humble avis

Ah oui c’est sûr on sait jamais vraiment ce qu’on achète... mais Bruno est vraiment loin malheureusement

Pour l'embrayage qui colle.
ça le fait sur tout les 3VD après une longue période sans servir.
Maintenant, si c'est du systématique, c'est que le mec l'entretien pas ou mal. C'est l'huile trop vieille qui fait ça !
La mienne aussi le fait si je ne m'en sert pas pendant 2 mois, il faut juste le savoir et bien la laisser chauffer avant de partir ( mais c'est après une longue période sans tourner).
Pour la bavette, oui, et le pot aussi, ce ne sont pas des 2 en 1 d'origine, mais 2 jolis pots chromés.
Pour la distance, oui, 8 ou 900 bornes.
1 billet de train aller, et 2 jours de pétoire pour remonter (4 ou 5 pleins, péages et 1 nuit d’hôtel)
Puis c'est pas une Nana qui vas me la faire péter en zone rouge sur chaque rapport donc je suis tranquille.

Bruno écrit:

Pour l'embrayage qui colle.
ça le fait sur tout les 3VD après une longue période sans servir.
Maintenant, si c'est du systématique, c'est que le mec l'entretien pas ou mal. C'est l'huile trop vieille qui fait ça !
La mienne aussi le fait si je ne m'en sert pas pendant 2 mois, il faut juste le savoir et bien la laisser chauffer avant de partir ( mais c'est après une longue période sans tourner).
Pour la bavette, oui, et le pot aussi, ce ne sont pas des 2 en 1 d'origine, mais 2 jolis pots chromés.
Pour la distance, oui, 8 ou 900 bornes.
1 billet de train aller, et 2 jours de pétoire pour remonter (4 ou 5 pleins, péages et 1 nuit d’hôtel) ;-)Puis c'est pas une Nana qui vas me la faire péter en zone rouge sur chaque rapport donc je suis tranquille.

Oui elle colle quand il s’en sert pas pendant 15 jours, quand il s’en sert régulièrement aucun problème selon ses dires.

Le train plus le voyage retour... ça fait un petit billet, c’est pour ça que je recherche plus près de chez moi.
Combien de km votre TDM, et son prix s’il vous plaît?

regarde là www.ouestlekeum.com/forum/annonces-vente...ente-de-mon-3vd.html

Et si tu as FB tu peux regarder dans le marketplace. J' ai vu des annonces

Puis pour l'amortisseur tu mets un wilbers d'entrée de gamme que tu peux acheter quand il y a de bons coups (souvent de l'autre coté de la frontière..... ou chez GNM)

Dieter écrit:

Puis pour l'amortisseur tu mets un wilbers d'entrée de gamme que tu peux acheter quand il y a de bons coups (souvent de l'autre coté de la frontière..... ou chez GNM)

Ok super! Merci c’est bon à savoir!!

Mel57 écrit:

Bruno écrit:

/quote]

Oui elle colle quand il s’en sert pas pendant 15 jours, quand il s’en sert régulièrement aucun problème selon ses dires.

Le train plus le voyage retour... ça fait un petit billet, c’est pour ça que je recherche plus près de chez moi.
Combien de km votre TDM, et son prix s’il vous plaît?

Le prix est de 1000€ non négociable pur un membre du forum (à condition d'avoir sa carte).
Mais pour un Keum, je refait vidange + filtre + lockheed (annuelle), le reste étant neuf ou très ressent.
Tu prends un billet preums, et je viens te récupérer à la gare de Bordeaux.
Je ne peux pas faire mieux.
Et si la machine ne te conviens pas (ce qui me surprendrai car entretenue avec pièces d'origines) je te ramène à la gare.
PS, la mienne n'a jamais bouffé d'huile.

Melanie, un truc de plus.

Il faut impérativement que les durites e freins soient remplacées.
Au bour de 20 ans, tu te retrouves avec une poignée de frein élastique, ça c'est le signe de la rupture proche, crois moi, j'ai pas hésité sur la mienne, je suis passé vite fait chez yam et j'ai commandé des durites avia (il y a 4 ans).
D'autre part, si son embrayage colle au bout de 15 jours, c'est soit qu'il roule avec une huile de m....ou qu'il ne fait que les vidanges au bout du kilométrage atteint. Une huile se remplace tout les ans même si le kilométrage n'est pas atteint.
Une huile se détériore avec le temps à cause de l'humidité de l'air ambiant (c'est comme le lockheed en moins pire).
Perso, le 3 VD est vidangé tout les ans ou tout les 5000 Kilomètres (avec contrôle de tout et graissage par ci et là).
Ma bagnole c'est tout les 10.000 même si le constructeur dit 30.000, idem pour mon FJR (sauf que pour la bagnole je suis obligé de passer au garage car c'est inaccessible par dessous et que j'ai pas l'ordi pour remettre à zéro).
Ici, nous avons vue des gens acheter des brellons pourris car pas loin, payés Cher et emmerdé par la suite.
Chacun est libre Mais ne met pas plus de 1000€ dans celle que tu nous as présenté, perso, je n'en voudrai pas !

Bruno écrit:

Melanie, un truc de plus.

Il faut impérativement que les durites e freins soient remplacées.
Au bour de 20 ans, tu te retrouves avec une poignée de frein élastique, ça c'est le signe de la rupture proche, crois moi, j'ai pas hésité sur la mienne, je suis passé vite fait chez yam et j'ai commandé des durites avia (il y a 4 ans).
D'autre part, si son embrayage colle au bout de 15 jours, c'est soit qu'il roule avec une huile de m....ou qu'il ne fait que les vidanges au bout du kilométrage atteint. Une huile se remplace tout les ans même si le kilométrage n'est pas atteint.
Une huile se détériore avec le temps à cause de l'humidité de l'air ambiant (c'est comme le lockheed en moins pire).
Perso, le 3 VD est vidangé tout les ans ou tout les 5000 Kilomètres (avec contrôle de tout et graissage par ci et là).
Ma bagnole c'est tout les 10.000 même si le constructeur dit 30.000, idem pour mon FJR (sauf que pour la bagnole je suis obligé de passer au garage car c'est inaccessible par dessous et que j'ai pas l'ordi pour remettre à zéro).
Ici, nous avons vue des gens acheter des brellons pourris car pas loin, payés Cher et emmerdé par la suite.
Chacun est libre Mais ne met pas plus de 1000€ dans celle que tu nous as présenté, perso, je n'en voudrai pas !

Je fais exactement la même chose sur ma zeph, oui votre proposition est très intéressante surtout que je descend à Libourne en juillet en vacances chez de la famille.

Et bien voilà c'est simple en fait
De plus trouver une 3vd qui est une première main c'est mission impossible.
Et puis ça fait une petite balade sympa pour la remonter et la prendre en main.

jojo écrit:

Et bien voilà c'est simple en fait
De plus trouver une 3vd qui est une première main c'est mission impossible.
Et puis ça fait une petite balade sympa pour la remonter et la prendre en main.

Ouii c'est vrai une bonne balade, reste à voir avec Bruno maintenant!

vacances de juillet ...........

L'achat d'un 3vd ne fait pas parti des motifs impérieux ????

titi57 écrit:

vacances de juillet ...........

Vous croyez? C'est vrai qu'on s'était dit en juillet ce sera bon, peut-être que les plages... seront fermés mais pour aller dans la famille?

jojo écrit:

L'achat d'un 3vd ne fait pas parti des motifs impérieux ????

Alors la je suis d'accord!

Mel57 écrit:

titi57 écrit:

vacances de juillet ...........

Vous croyez? C'est vrai qu'on s'était dit en juillet ce sera bon, peut-être que les plages... seront fermés mais pour aller dans la famille?

D’après les chiffres que voudrai vouloir nous faire gober le gouvernement, ici nous serions en zone verte ( avec seulement 8 à 10 cas relevé par jour par médecin traitant, non comptabilisés car tout le monde ne fini pas à l'hosto sous oxygène comme moi), vous, vous seriez en zone rouge ( pas bon pour un vieux 3VD) vous croyez franchement pouvoir descendre ???? Vous voulez encore en rajouter ici ????

Bha, c'est juste pour vous informez que l'on nous prends pour des c.....
Remarque, début Juillet, c'est cool, c'est juste avant la vague suivante de fin Juillet début Août. ça te laisse 1 mois pour remonter

+ 1 avec jojo

Tout le monde espère en effet et moi le premier. Mais je pense qu' on en a pour 18 mois encore avant de ne plus entendre parler de cette m...e. Laissons passer le temps, on verra bien. Wait and see

18 mois, c'est le temps nécessaire pour trouver le vaccin et le tester avant de nous l'injecter.
D'ici là............sortez couvert !

Bruno écrit:

18 mois, c'est le temps nécessaire pour trouver le vaccin et le tester avant de nous l'injecter.
D'ici là............sortez couvert !

Et encore si le virus n'a pas muté depuis... sortez couvert ça c'est sur et pour une bonne année et plus...