ampoule led Technoglobe

L'idéal serait de coupler un feu LED sur le code et l'autre feu LED sur le phare. Comme ça on as l'avantage d’être vu de jour et lorsqu'on met plein phare les deux feu LED éclaire.

L’inconvénient est qu'il faux tout câbler en double et deux relais.

christopher écrit:

sa te faisait pas trop puissant en 30 W en phare de jour ?

Perso j'ai placé 2x12W qui développe 2x960 lumens c'est déjà pas mal du tout mais ce serait à refaire je prendrai des 30 W avec 1500 lumens ca c'est top , une fois bien régler pour ne pas éblouir les automobilistes tu es tranquille.

Le écrit:

fifi écrit:

mais pas envie de mettre 110€ dans ce genre de truc, donc je vais me bricoler qq chose

C'est pas tres compliquer a fabriquer mais feaut avoir un toure de l'hertalon 6pla en barre ou en ébauche ,du tube en galva pour l'entretoise et du filet en métrique.
Au final ca te coûte 25€ .

OUlala, j'ai fait beaucoup plus simple.
Barre alu de 25 x 80 perce a travers diam 12
Puis aleser a 21.10 en laissant un fond de 5mm pour l'appui des vis M12x1.25
Une fois montée en place des roulettes, un bouchon en bout et pis voilà.
Que de la recup du boulot + un peu de tour cout 0€

J'ai juste un peu peur que cela conduise trop la chaleur, a tester apres un tour, si mes support sont empoignable c'est tout bon si non ben faudra trouver une autre astuce.
la position me plait bien car basse, donc moins eblouissante pour les autos et pour le brouillard, c'est mieux.

Par 2 fois j'ai pu tester de l'inatention d'un automobiste et du coup vu les circonstances, les feux de jour, j'y crois pas trop, quand le type ne regarde pas dans ces retros, 2 lumieres de + .....
Je crois plus au bruit, je n'hesite pas a embrayer et foutre un gros coup d'accelerateur pour me faire remarquer quand j'ai un doute, mais ca chacun voit midi a sa porte.....

Il faut savoir que je fais pas mal de rocade pour aller ou revenir du boulot. Le problème des grandes villes, c'est les ralentissements, voire les arrêts aux heures de pointe sur les grands axes et contournements. Lors des remontées de files, même en plein phare 4 TX, les tomobilistes ne me remarquaient pas ou trop peu. Par contre, les phares Leds, ils les remarquent Et quand je mets le stroboscope ('igine sur ce feu après avoir joué avec l'interrupteur ), c'est un boulevard qui s'ouvre devant moi mais je l'utilise avec parcimonie :whistle:

Gordini écrit:

Il faut savoir que je fais pas mal de rocade pour aller ou revenir du boulot. Le problème des grandes villes, c'est les ralentissements, voire les arrêts aux heures de pointe sur les grands axes et contournements. Lors des remontées de files, même en plein phare 4 TX, les tomobilistes ne me remarquaient pas ou trop peu. Par contre, les phares Leds, ils les remarquent Et quand je mets le stroboscope ('igine sur ce feu après avoir joué avec l'interrupteur ), c'est un boulevard qui s'ouvre devant moi mais je l'utilise avec parcimonie :whistle:

Effectivement nous avons 2 attentes completement differentes. Rocade et file de voiture je ne sais pratiquement pas ce que c'est.
Par contre un touriste qui se traine sur nos routes et qui regarde tout sauf ces retros c'est plus courant (des fois le touriste est même local sisi )

christopher écrit:

L'idéal serait de coupler un feu LED sur le code et l'autre feu LED sur le phare. Comme ça on as l'avantage d’être vu de jour et lorsqu'on met plein phare les deux feu LED éclaire.

L’inconvénient est qu'il faux tout câbler en double et deux relais.

Ouais pas super a mon avis.
A ta place sur ce principe je monterais 2 spots moins puissants pour coupler avec les codes sur le cote de la moto (support radiateur ou roulette) et une barre plus costaud sous le T de fourche.
mais bon comme tu dis c'a commence a faire beaucoup.
2 relais, 2 interrupteurs. Ou alors la barre tu la branche direct sur les fils de phares et la tu resous un pb .....

En ce qui me concerne je reste sur le couplage avec code (ou veilleuse) + interrupteur
mon montage sera legeremnt different de celui a titi car j'ai deja 1 relais pour mes poignees chauffantes donc pour moi le plus facile sera cela:

J'ai des poignet chauffantes aussi mais je sais pas si j'ai déjà un relais.

J'ai vu sur de nombreux Feu LED qu'il y avais trois mode dont un stroboscope. Gordini tu peu m'en dire plus? Comment choisit t-on le mode?

dernièrement, j'ai lu un truc sur la sécurité, et la pose de phares de jour
et bien, ils conseillaient de les placer le + haut possible pour être vu de très loin.
dans mon ce cas, la paire de 30w que j'ai montée est géniale, même s'ils ne sont pas très haut placés,
Maintenant, j'ai l'impression que la route s'ouvre devant moi, et pourtant je roule en zones rurales.
J'ai du les orienter un peu bas, car sinon, à la tombée de la nuit, ça envoyait trop.
Maintenant c'est parfait, les 30w sont d'une efficacité redoutable et allumés en permanence,
même si j'ai préféré y mettre un relais, aucun besoin de monter un inter pour les couper,
tous les gros trails GS, ktm adventure, ou même HD équipées de phares additionnels, ne les éteignent pas.

Merci Domi pour ta réponse. Vu le prix sur Ebay je vais les commander. A voir comment les monter maintenant.

si vous voulez de la puissance...j'ai un fournisseur qui fait ça, c'est un peu encombrant... :whistle:

IRIS Reflector Technology : technologie permettant 3 angles de faisceau simultanément ; un angle large pour une vision proche étendue, un angle intermédiaire ainsi qu’un angle serré assurant une excellent portée.
Certifié IP-68 (étanche à la poussière et submersible dans l'eau jusqu'à 3 mètres)
Boitier en aluminium
Lentille en polycarbonate
Gestion thermique électronique intégrée (vision extrême avec une consommation d’énergie maitrisée)
2 options de montage (patte de montage à l’extrémité de la barre ou fixation en dessous)
24 leds
longueur 1151 mm
120W
5.6 kg
lumens 10.353 Lm

:pinch:

T'es en manque de chocolat à nous sortir des trucs comme ça ?????????

Non il a besoin d'une bonne dorade de chez Eric

des 2 , tiens donc :P

Ahhh, si je pouvais descendre à Marseille avec toi, j'ajouterais un bon petit bourgogne blanc avec la Dorade et un ch'ti whisky tourbé avec le chocolat !!!!! Avant de faire une bonne sieste à l'ombre !!!! :whistle:

christopher écrit:

J'ai vu sur de nombreux Feu LED qu'il y avais trois mode dont un stroboscope. Gordini tu peu m'en dire plus? Comment choisit t-on le mode?

J'avais une appréhension aussi, mais c'est très simple :
1ère action de l'inter : pleine puissance (phare pour faire simple)
2ème action : environ mi-puissance (appelé anti-brouillard par certains vendeurs)
3ème action : fonction stroboscope en pleine puissance (pour essayer, je l'ai fait de nuit seul sur la route => faut pas le faire en roulant :blink: :sick: ).
A savoir que chaque fois que l'inter est en position éteinte plus de mini 5 secondes, le cycle recommence au début (essentiel à savoir si un MIB veut faire un contrôle...).

LISLANDAIS écrit:

Ahhh, si je pouvais descendre à Marseille avec toi, j'ajouterais un bon petit bourgogne blanc avec la Dorade et un ch'ti whisky tourbé avec le chocolat !!!!! Avant de faire une bonne sieste à l'ombre !!!! :whistle:

a ce moment la il faudra rester 2 jours

@ gordini : quand tu parle de l'interrupteur tu parle de quelle interrupteur? Il y en as un fixé sur le feu ou celui qu'on installe entre le relais et le feu LED.

Je les aient commandé hier pour moins de 13 euros pièces. Je vous tiendrais au courant quand je les recevrais. A voir si la qualité est au rendez vous!!

Il n'y a pas d'interrupteur sur le feu.
Sur le relais, tu as 4 bornes :
- une pour la masse
- une pour le + batterie
- une pour le + des feux
- une pour la commande.
C'est sur celle-ci que j'ai mis mon interrupteur, branché sur le fil des veilleuses, ce qui me permet de les utiliser indépendamment du feu de croisement (en journée par exemple)

C'est parfait ça !!!!

A brancher les feu LED sur la veilleuse ca tire pas trop sur la batterie avant de démarrer la moto?

christopher écrit:

C'est parfait ça !!!!

A brancher les feu LED sur la veilleuse ca tire pas trop sur la batterie avant de démarrer la moto?

Euh c'est pareil que depuis le début, le +veilleuse ce n'est que pour la commande.du relais

Si tu mets l'inter sur OFF, ça ne consomme rien :whistle:


@ Fifi : oui, c'est pareil, mais peut-être expliqué plus simplement pour un novice en électricité

par précaution, il vaut mieux monter sur relais... enfin, vous faites comme vous voulez :P

Oui j'avoue question bête. Avec le relais et l'interrupteur pas de soucis pour démarrer sans pomper sur la batterie.

J'ai tout de même monté un inter, que j'ai trouvé le LBC, comme ça en cas de gêne ou bien de contrôle, je peux les éteindre :)

C de ca que tu veux parler

Gordini écrit:

Montage effectué à la va-vite pour une sortie "encadrement d'un cortège de vieilles autos".

3 fonctions disponibles : longue portée, anti brouillard et stroboscopique.
Le réglage des feux ayant été fait sur la porte du garage et pas sur route, quelques uns en ont prit plein les yeux
Même en plein soleil, lors de remontées de file à vitesse (ir)raisonnable, je voyais le faisceau dans les panneaux routiers. Après essai de nuit sur route, je fignole le réglage des faisceaux lumineux, mais je ne regrette pas les 28€ investis :whistle:

Bonjour à tous, à la demande de Jseb, voici le lien du post que j'avais mis pour le montage de mes feux additionnels à LED.

www.ouestlekeum.com/electricite/396-amel...00-tdm.html?start=40

neo20b écrit:

Bonjour à tous, à la demande de Jseb, voici le lien du post que j'avais mis pour le montage de mes feux additionnels à LED.

www.ouestlekeum.com/electricite/396-amel...00-tdm.html?start=40

merci Léo je ne savais pas que tu l'avais déjà mis en ligne

@ petrus du 92 : tu parle des feux LED qu'on avaient vu sur le bon coin? Je vient de recevoir mes LEd et j'attend un aprem de libre pour tout démonter et faire mon montage.

Pendant un moment on avait parler de ça : www.leboncoin.fr/equipement_moto/651889125.htm?ca=22_s

Après mes 30 W sont a mon avis aussi large et grand que ceux la.

Bonsoir Fifi

Alors content de tes feux additionnels et de leurs l'étanchéités

fifi écrit:

Alors j'attendais de les recevoir avant d'en parler, les mien je les ai achetés Là

Essayer hier soir a 12.5V d'alim stab, la portee et vraiment impressionnante et le faisceau est tres bien circoncit ce qui a pour effet de ne pas dissiper les Lm du coup on voit comme en plein jour et cela tres loin....
pour - de 30€ les 2 je suis scotché, il reste a voire la duree de vie au niveau étancheité...

POur le delai il aura fallu un peu plus de 2 semaines mais bon...

Je n'ai encore rien monte, a part mes supports sur le bloc moteur.
Comme je remise en hiver et qu'il faut tout tomber pour les poser d'une facon definitive, mes impression seront au printemps.
Desolé

Pour ma part, c'est impeccable :)
Seul souci, une cosse de l'interrupteur qui s'est débranchée :whistle:
Niveau étanchéité, pas de problème, même avec les seaux d'eau que j'ai prit sur la tronch... le casque

Le réglage définitif a prit du temps, mais parce que je l'ai prit : réglage le soir et essai le lendemain en allant au boulot. Avec le changement d'heure, ça aurait été plus rapide

Alors le test de la nuit, est-il concluant en version 10 w

Tazounet27 écrit:

J'ai commandé les mêmes sur coincoin et installé dans les flancs du 4TX.
ça ne dénature pas sa ligne

Y'a pas à dire ça flash; 10 watts LED ça éclaire fort :ohmy:
Reste à faire un test de nuit

Oui, concluant :) dés que j'ai la caméra HD, c'est à dire dans 3 jours, je fais une vidéo je suis confiant, j'ai été sage toute l'année :whistle:

J'attends de tes nouvelles,
Peux tu me dire si les leds sont des T6Q,

Tazounet27 écrit:

Oui, concluant :) dés que j'ai la caméra HD, c'est à dire dans 3 jours, je fais une vidéo je suis confiant, j'ai été sage toute l'année :whistle:

Oups T6

vinc01 écrit:

J'attends de tes nouvelles,
Peux tu me dire si les leds sont des T6Q,

Tazounet27 écrit:

Oui, concluant :) dés que j'ai la caméra HD, c'est à dire dans 3 jours, je fais une vidéo je suis confiant, j'ai été sage toute l'année :whistle:

Comment peut-on voir si ce sont des T6 ?

Tazounet27 écrit:

Oui, concluant :) dés que j'ai la caméra HD, c'est à dire dans 3 jours, je fais une vidéo je suis confiant, j'ai été sage toute l'année :whistle:

Sage toute l'année, il n'y a pas que le climat qui se dérègle :whistle:

Comme tu dis, Stéphane

Normalement c'est inscrit sur l'ampoule, la pastille jaune à l'interieur.
Moi, j'ai demandé au vendeur (le votre) il m'a certifié qu'il s'agit bien d'ampoule T6

Tazounet27 écrit:

Comment peut-on voir si ce sont des T6 ?

Je suppose que la T6 est la "nouvelle génération" .

Oui il s'agit de nouvelle leds, tu es sur d'avoir de l'éclairage puissant

Alors as tu faire un essai filmé

et surtout as tu été sage pour avoir ta caméra?
:P

vinc01 écrit:

J'attends de tes nouvelles,
Peux tu me dire si les leds sont des T6Q,

Tazounet27 écrit:

Oui, concluant :) dés que j'ai la caméra HD, c'est à dire dans 3 jours, je fais une vidéo je suis confiant, j'ai été sage toute l'année :whistle:

Faut croire que j'ai été suffisamment sage j'ai ma drift ghost-s mais pas fait le test, je ne roule pas si je bois un peu d'alcool, il va falloir patienter encore un peu :P

Je suis sage (sic) et patient (sic)
Vivement, je pourrai aussi voir la qualité de ta caméra
:) :P

Tazounet27 écrit:

Faut croire que j'ai été suffisamment sage j'ai ma drift ghost-s mais pas fait le test, je ne roule pas si je bois un peu d'alcool, il va falloir patienter encore un peu :P

ben bois en beaucoup alors

Pas bu aujourd'hui mais le temps de mer.. de me motive pas :P

Avec la météo normande tu dois pas rouler souvent :whistle:





Plus lààààààààà................................................