Panne allumage, TCI ??

Bonjour à tous et à toutes !

Je me suis acheté en mai une TDM 850 pas très cher (1100 euros), très propre et très agréable à mes yeux et mes oreilles, j'adore le bicylindre avec le 2 en 1 =P

Mais, parce qu'il y a un mais, elle n'avait pas roulé depuis un moment (~ 6 mois). J'ai pu faire quelques balades avant qu'elle ne tombe en panne, elle pétaradait pas mal à la décélération, et du jour au lendemain impossible de redémarrer la bête !
Le démarreur tourne dans le vide...

J'ai épluché la revue technique pour essayer de trouver la solution à mon problème, je pensais d'abord à un nettoyage des carburateurs, puis j'ai contrôlé les bougies : pas d'étincelles. J'ai suivi la procédure page 109/110 de la RT, j'ai contrôlé les capuchons de bougies, les valeurs de la résistance des enroulements de la bobine, le contacteur principal, d’arrêt d'urgence, de point mort, béquille latérale.
Là ils préconisent de vérifier la diode de sécurité, mais je ne sais pas où t'est-ce qu'elle est, le capteur d'allumage pareil, je ne sais pas où il est non plus et le boitier électronique...

Ensuite ils me disent " En dernier lieu si le problème persiste, le boitier d’allumage TCI est certainement en cause et doit être remplacé"
Sauf que nul part ils disent où est-ce qu'il est caché celui là non plus, et ils ne disent pas si on peut le contrôler ou quoi...

Je crois que vous allez peut-être rire devant mon ignorance mais pour ma défense je n'ai pas une grande carrière de mécanicien ! =p Tout au plus j'arrive à faire ma vidange, changer mes bougies et faire deux trois contrôles mais je n'ai jamais ouvert un moteur =)

Voilà ! Merci d'avance ! ^^

voila une photo du cdi :whistle:
www.gn-moto.com/piece-electrique/3652-bo...50-tdm-19961998.html

si c'est un 3VD et que la batterie était faible, il y a des chances que ce soit le regulateur, le TCI et la batterie..... :S

Si c'est un 4tx...

Photo1- Diode de sécurité sur 4tx de 1998 (coté droit)
A l'ohmmètre, la diode est passante que dans un sens




Photo2- Capteur d'allumage sur 4tx de 2000 (coté gauche, sur le moteur)




Photo3- Bloc d’allumage(CDI) sur 4tx de 2000 (coté gauche)

Il faut être très outillé pour le tester

Tu as essayé en mettant deux bougies neuves

d’après sa présentation, c'est une 3VD

En effet Franck, je viens de vérifier, c'est un 3vd de 1995.

Il me semble qu'il y a 1 seul bobine sur un 3vd.

une seule bobine sous le filtre à air sur le 3VD, le tci est sous la selle, le régulateur à gauche du réservoir et les bougies derrière le radiateur

Oui j'ai mis deux bougies neuves mais non ce n'est pas ça ...

Merci pour les photos !
Est-ce que une panne du CDI expliquerait le fait que la moto pétaradais à la déccélération ?

Et du coup maintenant :
Comment tester le CDI ?
Comment tester le régulateur ?

Merci !

les pétarades peuvent venir:
du TCI, soupapes qui ferment mal, fuite à l’échappement, ...

pour le TCI, tu as donné la solution dans ton post : Ensuite ils me disent " En dernier lieu si le problème persiste, le boitier d’allumage TCI est certainement en cause et doit être remplacé"

pour le régulateur, ne te poses pas de question, changes le par un gros

Comment ça par un "gros" ?

un de 4TX :

Et donc eux pas moyen de les tester à l'ohmmètre ou quoi ?

Comme je le disais la moto n'a plus démarré subitement, c'est possible que le cdi/régulateur ai claqué comme ça ? J'ai acheté un chargeur de batterie et j'ai essayé plusieurs fois de la démarrer pleine charge, et j'ai essayé la poussette en descente aussi..

le régulateur, c'est la maladie, tu peux le tester mais avec moteur en route .... si ça ne démarre pas, ça me parait compliqué, si tu mets un TCI et que ton régul est mort, tu dégommes le TCI au premier coup de démarreur :S

Ok d'accord je vais faire une commande chez gn-moto incessamment sous peu alors.. j'ai hâte de rouler =P

pour l'instant, je n'ai plus de TCI en stock... j'ai un régul qui va arriver cette semaine :S

Ah mais tu es du site de GN moto ? Je n'avais pas compris ^^

voui, c'est moi

Bonjour à tous !

Je suis toujours dans mes recherches de CDI pour mon TDM 3VD, je n'arrive pas à en trouver sur le bon coin non plus, mais il y en a pas mal de 4TX, est-ce que vous savez si ce sont les mêmes ??
Merci d'avance

mael écrit:

Bonjour à tous !

Je suis toujours dans mes recherches de CDI pour mon TDM 3VD, je n'arrive pas à en trouver sur le bon coin non plus, mais il y en a pas mal de 4TX, est-ce que vous savez si ce sont les mêmes ??
Merci d'avance

Non, ils n'ont rien à voir. Ne serait ce que par le calage différent du moteur : 3VD calé à 360° et 4TX à 270°

Un en vente CDI 3VD

un autre

Mais surtout, change ton régulateur de tension avant, sinon, tu risques de tout avoir à changer de nouveau s'il est mort.

Bonjour
Ok merci c'est vrai j'avais omis ce détail x)