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là à pas trop cher et tu prends juste ce que tu veux www.motor-stickers.com/index.php?main_pa..._739&products_id=642

Ici , c'est dispo dans presque tous les coloris

jerome02 écrit:

Bonsoir , a tous , je recherche des stikers pour la tdm en photo bleu , qui aurait une adresse , pour m'aider , je ne les trouve pas ,merci à tous.

www.epoqueauto69.com/fr/tdm/978-autocoll...ha-tdm-twin-850.html
ou la même par lbc
www.leboncoin.fr/equipement_moto/535407759.htm

un copain a commandé chez eux et il était content... donc je pense que ça doit être bien... a voir si qlqn connait sur le fofo???

sinon édit en cherchant j'ai trouvé ça...
www.motor-stickers.com/index.php?main_pa..._569&products_id=637

merci Titi, les stickers devrait bientôt être commandés chez Frank B)
pour la peinture 100roros, c'est un carrossier dans 95 à (Domont) qui fait ca pendant ces pauses repas, ce n'est pas tout à fait parfait mais je doit y retourner pour qu'il passe un cout de poliche et il lui reste de la peinture donc il me ferait le lèche roue pour 40roros :)

pour le sabot, j'y réfléchis, mais je pense m'occuper de la tenue de route d'abord

belle brèle il marque pluque les stickers TDM Sport un petit sabot moteur et le tour et joué.
Combien tu en as eu pour les faire repeindre?

vends ou echanges ma yamaha 850 tdm

c est un modele 2001 avec 35000 kms peu evolutif
elle est equipée d un amortisseur EMC sportshoc 1 (600E) reconditionnable a vie,il est de tres bonne qualité..
un porte paquet ainsi que son top case.
elle sera vendu avec des pots 'igine donc entierrement 'igine...
les pneus sont des bridgestone bt-023,ils ont moins de 1500kms
etant mecanicien de profession j ai changé le cadre moi meme
non pas a cause d une chutte mais une fissure au niveau d une soudure
de la colonne de direction.
j ai demonté la moto entiere et soyez sur que chaque piece a été controlée et serrée a la clé dynamométrique...
c'est donc c'est une vraie 2001 avec les dernieres evolutions avec un cadre et donc une carte grise de 1998 (moins couteux en assurance)
vidange de fourche,liquide de freins,liquide de refroidissement filtre a essense jeu aux soupapes...tout a ete fait..
la revision des 35000kms sera faite avant la vente ou l'echange
huile + filtre
filtre a air
bougies
plaquettes arrieres
points negatifs:
la jauge a essense est capricieuse et reste parfois sur la reserve (mais le temoin marche tres bien)
il manque les stickers de l ecoppe droite
quelques rayures due a son age....

prix: 2500E a debattre raisonablement...

je reste a votre disposition pour tout renseignements complementaires

cdlt.

Après des mois de tergiversations, les flancs BOXER sont enfin et définitivement installés. J'attendais les stickers en dégradé de noir pour rappeler les anciens flancs ! Merci à Buchef, le roi de la pièfes

En ne comptant que les pièces ( TDF, GBA, Flan + stickers + écope intérieure , rétroviseur complet gauche ) on arrive à presque 800 roros :(

ONIRO écrit:

a l'assos

Puisqu'on en parle où peut on lire les infos là dessus ?
Du temps où j'étais en 3VD sur le site je m'y retrouvais il y avait des sujets, me souviens même de possibilités d'achat de stickers, polaire, ... là je suis un peu perdu sur ce nouveau site.
Si quelqu'un peut m'aiguiller... merci.
:whistle:

Qu'elle est belle cette moto

Je regrette les stickers TDM :( et les rétros, mais c'est juste mon avis, question de goût.

Très beau travail B)

voila les photos du carénage après peinture il me reste les stickers tdm et yamaha a collé la suite plus tard

3- Restauration de la ligne d'échappement:

Malheureusement je n'ai pas pensé à prendre des photos du silencieux touché, mais il avait bien morflé et était écrasé sur un bon tiers de sa longueur.
Un ami chaudronnier a réussi à me le réparer. Le résultat me satisfait amplement



Ici, j'ai commencé à rattraper les rayures profondes à la meule et au papier à grain en 50 puis en 180.


ici on voit bien les séquelles sur la coupelle en inox. Le résultat peu paraître grossier, mais cette partie est difficile à modeler et de toutes façons, est peu visible. Le corps du silencieux en alu a pu lui être redressé sans problèmes.


Ensuite ponçage en 240 puis 600 et paille de fer, c'est long et ça fait les bras
Après quelques passages de Belgom Alu, le silencieux a retrouvé une meilleure mine.
J'ai rajouté les stickers Léo (en alu) spécial haute température.




Il faut compter trois bonnes heures de boulot pour un silencieux...
J'ai l'autre à faire + le collecteur à rafraîchir


On voit ici que j'ai commencé à poncer grossièrement les rayures profondes.


La suite est identique, ponçage, ponçage et ponçage pendant des heures

Sablage des différents éléments