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BOnjour ici ,

j'ai troqué l' année 1989 pour aller a l' année 1994 ...

il me reste plus grand choses a trouver pour me redonner mes 15 ans :x et revoir avec mes yeux adultes la mobylette de toutes mes conneries de jeunesse a 2 roues :x ...

je suis en cours d'avoir retrouvé l'échappement de cette meule d'époque :x ... j'ai du cherché durant 2 mois et au final , je le remonte pieces par pieces ...

En gros pour refaire une mob , il faut un carnet d'adresse , c'est hallucinant ...

les pièces sont plus cher que a notre époque les mob se vendent presque le prix que l'on achetait neuf ...

je pense avoir fait le tour , mais il restera les stickers spx a coller , la mob fonctionne bien , elle prend toujours sont 75/80km/h meme 25 ans apres ... comme quoi peugeot faisait des bon moteur a cette époque lol ...

Pour le moment , stand by de la xtz car j'ai besoin de souffler pour mieux reprendre ... elle sera finit pas de souçis ! mais j'ai besoin de recule lol

- en gros , il reste un reglage carbus ... mais pfff j"en ai marre lol







A je vous ai pas dit mais ... elle fuit du carbus ... lol !!!

Bruno écrit:

La révision, tu la fait toi même. Tu vas faire un max d'économies.
A 2500€ tu l'auras fait repeindre par un carrossier avec une jolie couleur, et des jolies Stickers, car les motos blanche

partir sur un petite gris anthracite :x sa sera moins salissant lol !

pétard + vernis petit espace environ 100 € pour la repeindre


je suis daccord une moto comme ça faut la démonter sois meme pour la refaire ! tu économiseras de l'argent et du temps car dans un garage tu sais quand tu l’emmènes mais la tu sais pas trop quand tu vas la récupérer :x et si le travail sera fait :x je dis ça je dis rien lol ou sinon faut aller chez buchef qui a 6 mois de retard :p

Pas tout à faire d'accord, j'avais vu une 4tx blanche de toute beauté
mais c'est vrai qu'elle manque de stickers

La révision, tu la fait toi même. Tu vas faire un max d'économies.
A 2500€ tu l'auras fait repeindre par un carrossier avec une jolie couleur, et des jolies Stickers, car les motos blanche

C'est un modèle 4TX (avec une peinture perso et stickers pas d'origine).
Plein d'infos sur le site de notre ami JBX.

Au temps pour moi, je ne voyais pas les stickers avec le reflet, d’où ma question; mais elle est très propre, il est vrai.

Pour ton info:

Notre fournisseur de pièces (buchef): www.gn-moto.com/
Un site pour plein d'info (JBX): www.tdm-yamaha.heliohost.org/

A ce stade ma femle me traque en me disant que j'ai fait une moto de gendarmes donc vite la pose des stickers pour enlever cette image !
Et la voilà fini avec un petit avant après




Le col de turini dans le 06 avec le 950 du frère qui a cause de son genoux ne pouvait plus faire d'enduro il a donc acheté ca pour compenser


Merci a tout ceux qui ont pris le temp de tout lire

merci a tous !!!

Il reste la dédicace du forum il faut que je retrouve les autocollants :x les gris et noir que j'ai mis de coté durant des année :p quand alibuchef m'envoyait des colis piégé ...


je suis un pub ambulante :p , gn-moto , stick kustom pour les stickers , et le forum :p

Bonjour a tous !!!!!!


J'ai enfin trouvé du temps :p , j'etais donc décidé a monter ma bulle , puis , j'avais encore du temps , alors , j'ai monté le sabot , puis , j'avais encore du temps donc j'ai monté les carénage ... Puis , il me restait encore du temps libre alors je me suis amusé a coller les autocollants ...


Voici donc la XTZ remis au gout du jour :x enfin a mon gout !

soft pas trop olé olé :



a l'arriere de la moto il y a un beau stickers :p je sais pas si on le voit , mais si la monte tombe en panne y'a un numéro de tel :p pour la vendre en piece détachée lol

rackam_le_rouge écrit:

clemfarfar écrit:

j'ai reçus depuis quelques mois les stickers :p je vous les mets en piece jointe

Mets les stickers plutôt sur la moto !

Non , les stickers seront la finition de cette moto, le jour ou j'installe c'est que cette moto sera finit , bon il restera le cadre et quelques pieces a repeindre mais on verra dans le temps

clemfarfar écrit:

j'ai reçus depuis quelques mois les stickers :p je vous les mets en piece jointe

Mets les stickers plutôt sur la moto !

Bon bas faudrait plutot mettre en titre stagnation de la xtz 750 :p

Bon normalement , si j'ai le temps cette semaine je m'occupe des carénage arrière !!!
puis je me fais des entretoises flexible pour les supports de feu avant ... j'aimerais pas éclater le plastique a voir comment la meule vibre et va taper dans les chemins ...

j'ai reçus depuis quelques mois les stickers :p je vous les mets en piece jointe


franck :p il est beau en noir et blanc ton logo

Un exemple pour les stickers

Tu a tous bon pour la méthode de réparation du carénage c'est ce que fait le fiston carrossier peintre. Pour les stickers TDM çà se trouve partout sur le net sans trop de difficultés.

et paf ! j'ai fais mes vrais premiers tours de roues avec la xtz 750 génial ! Maintenant remontage des carénages et stickers !!!! et elle sera opérationnelle .

Bon je vous explique rapidement , j'avais énormément de mal a régler les carbus ... gicleurs 42 / 142 elle tournait bien mais bougies noirs , puis gicleur 135 / 37.5 puis au final 137.5/37.5 mais rien ne changeais , j'avais des pétarades de temps a autres dans les carbus et un carbus qui avait du mal a se régler , puis la pompe a dépression qui tournait mal ...

Dés que je mettais la moto sur nourrice , la moto me faisait la même chose pétarade et retour au carbus mais la pompe a dépression fonctionnait ...

A un moment , avant que madame accouche , j'avais échangé la durite de gauche a droite qui part de la pipe a la pompe a dépression ... mais a partir de la ... pas eu le temps de faire un essaie ...

Aujourd'hui , j'avais un peut le temps Hugo dodo , maman a faire de la peinture avec Pauline et moi , bas eu ... j'ai fais tous ce que je devais faire dans la maison ...

Donc , je me suis motivé a régler mon problème de fuite sur le couvre culasse qui date de oulalala ... hein @buchef , j'ai du au moins te commander 2 voir 3 joints pour cette fuites ... :x ... puis de la fuite du robinet du réservoir ... 1 petite heure pour régler ses problème .

Puis , je re rentre dans la maison , je demande a madame si elle a besoin d'un coup de main , elle me revire dans le garage en me disant de profiter de mon temps , GENIAL ...

Donc je m'attaque au carbus ... je démarre la moto et voila que paf paf , grrrr ça recommence ... dépité , je ressers dans un premier temps les pipes puis d'un coup sa fait un retour juste devant mes yeux ... merde , c'est quoi cette merde ! me voila a re régler la richesse , merde , mon carbus de droite réagis mais bizarrement avant c’était le gauche ...

Bas me voila comme un con ... je me dis j'abandonne , je rentre raz le cul ... puis me revoilà sur mon canapé a ressasser a ce que j'avais toucher ... puis d'un coup le flash , madame me voit courir dans le garage , je démarre la moto et paf paf paf je touche a cette p.... de durite et les paf paf s’arrête aussi sec , Quoi c'est quoi cette merde ! Je remet ma durite les paf reviennent , hum je me rapproche d'un truc qui depuis 4 mois me fait chier ... oulalalalalala , la un flash arrive , sur la nourrice , j'ai une durite qui me sert a rien et qui a un diamètre plus petit .

Me revoilà a démonter , je change la durite , et voila que mon moteur ne veut plus rien savoir ... A partir de la , je sèche 5 minutes ... durite plus grosse , durite plus petite , durite qui nage , durite bien serré , hum crottes de biquette , le moteur maintenant manque d'air , aller 2 tours et demis sur les vis de richesse , et je redémarre le machin et voila que maintenant le régime moteur est parfait , plus de paf paf plus rien , elle monte dans les tours sans trous , elle descend direct au régime moteur voulus...

* je suis passé a coté comme un con , car quand j'ai eu la nourrice , j'ai réglé la synchronisation des 2 carbus en bouchant les pipes grâce a l'appareil , la moto tournait parfaitement et j’entendais pas les paf paf dans les carbus , mais j'avais jamais fait le lien surtout ...


Donc officiellement , il reste encore a contrôler certains trucs pour être sur .
remontage des carénages !
joints spy a faire !
et suspatte arriere a virer !


Alors maintenant,quel sensation avec une moto qui ne tombe plus en panne au bout de 3 minutes .

elle ne vibre pas ! elle a une grosse reprise , elle est vieille , elle a été réparé par un novice en mécanique qui est complètement fou ! Elle a un moteur increvable même avec mes mains gauches ... Elle ne chauffe pas une fois qu'elle roule !

Défaut du au temps je pense , j'ai le pneus qui manquent d'air , j'ai une sensation que la moto guidonne , quand j’accélère la moto rebondit , j'ai un début de piste fourche et suspatte HS

Je crois maintenant qu'il me restera a vous faire des petites photos , et de réinstaller une caméra spécial pour cette moto :x ... pour vous faire vivre mon excitation !


Vidange sera obligatoire pour changer la boite a huile ! Mais on verra ça calmement ...

Les carénages latéraux sont bien exposés du coup pas évident de trouver des pièces d'occases qui ne nécessitent pas un peu de travail.
Tu peux trouver les teintes Yamaha en bombe et les stickers se font refaire à pas très cher. Pour la peinture par exemple : www.peinturemoto.fr/1019-kit-bombe-peint...is-bicomposants.html

@Dioniwar : Bon rétablissement, on se remet ça à plus tard pour la petite

Pour les stickers je crois que tout à déjà été dit ici : www.ouestlekeum.com/forum/accessoires/38...s-et-approuvees.html

et pour la poignée de maintien précise l'année car ce n'est pas la même couleur avant et après 2005 (y'en a quelques unes qui trainent sur leboncoin).
Sinon pour les pièces de TDM premier réflexe c'est d'aller voir LA

Bonsoir tdmistes,

Alors je cherche les stickers « TDM 900 Twin » et les poignées passager en noir !

Si l’un d’entre vous en a stock ça serait super

Merci pour votre aide

Oui : il faut le Y. La boite à fumée disparait sur ce type de montage. Pour les stickers, on peut les retrouver : j'en ai fait refaire, qui tiennent parfaitement à la température.
Et pour info, ces silencieux avaient fait l'objet d'une demande d'homologation spécifique "à l'époque", à l'initiative de Guignabodet.

bonjour a tous !


Je donne des news ... mon probleme d'estomac ou intestin est revenu pffff ... retour medecin pour changer certains trucs pour essayer !
- un déstressant ça va me faire du bien
- un autre medoc pour refaire fonctionner l'instestin au mieux ...
- et attendre les résultats du test de ce matin :( en espérant que toute bettes soient partis cette fois !!!
Mon me médecin me dit que mon intestin n'est pas irrité " elle a rigolée quand je lui ai demandé , elle m'a dit que le colon irrité était souvent chez les gens obèses pas le contraire " je suis maigre " " , que l'estomac est parfait sans bettes dedans ... Elle pense plutot que l'intestin a du mal a ce refaire depuis les anti bio et les autre traitement pour réduire l'acidité !


Bon , au final on s’en fou du texte au dessus !
Le moral est présent , enfin oui il est la !

Donc , j'ai reçus les 3 disques de la téténénéréré , j'ai donc reçus les 6 plaquettes , et les durites aviations !
Je suis aussi en cours de traffic de stickers pour la moto et un stikers spécial " surprise "

La je viens de passer dans un petit garage familial , oui j'adore ce style de garage , la ou on parle moto au motard et non la ou vend des pièces moto juste pour le fric même si ça plais pas au motard !

J'ai donc négocié des pneux , car mon premier devis whattatatata 220 € ,bon , c’était des anakee 3 mais bon , elle va rouler 50 fois dans l'année et encore je pense être généreux ...

Donc deuxieme devis , oui le monsieur a vue ma tete ,
lui : tu m'as dit que c’était pour faire quoi cette moto ?
moi : bas le con , tu me connais :p ,
lui: tu veux faire du offroad en gros
moi : bas heu non enfin la remplir de boue de temps a autres
lui : attend on va partir sur des pneux mitas e07
moi: c'est quoi tes pneus? c'est tcheque ?
lui : bas oui mais pour faire le con , tu vas comprendre de suite
moi : ouai comme d'ab , je te fais confiance

résultat : pneu avant + pneu arrière 120 euros pose comprise lol

J'adore ce style de monsieur ça me rappel franck quand je l'ai au tel

J'ai donc commencé par remonter mes tubes de fourche de 15mm
pas de changement flagrant, faut que je trouve la solution pour l'amortisseur arrière, soit la bague de chez wilbers,
y a bien sur le net des amortisseurs qui ont l'air de se régler plus facilement en hauteur mais: est ce raisonable et surtout, est ce adaptable?
Je vais patienter encore un peu je vais bien dénicher un truc.
En passant, merci Buchef j'ai reçu les paquettes ainsi que oh surprise une bombe de nettoyage frein, et également des Stickers asso TDM, c'est cool!
j'attend les beaux etriers orange de 900 pour le verificage et le montage lol

sinon y a la solution des autocollant polonais pas cher et bien c 'est la que j'ai commandé mes stickers quand j'ai refait mon reservoir


www.motor-stickers.com/

ok, merci, finalement j'ai commandé la peinture, la laque si le site que JBX conseille, et les stickers sur le site proposé par les keums , on verra bien.
Il est vrai que j'aurai pu acheté un reservoir directement j'en aurai eu pour moins cher, mais bon, je voulais m'amuser un peu on verra bien le resultat, je posterai les photos une fois terminé.

alors éventuellement si tu le vends en pièces détachées, je suis preneur du flanc droit !!! (si on parle bien du modèle gris avec stickers jaunes

ps: buchef si tu me lis, je cherche cette pièce deseperement !

Salut à toi. Je viens de vérifier. Mea culpa, mes "virgules" sont tjs bien en place (et effectivement revernies). C'est juste les stickers des flancs, sauf le lettrage TDM, que j'avais enlevé. Ma bécane étant noire, ces virgules sont gris anthracite, de la même teinte que les flancs plastique. Donc esthétiquement ça passe bien.
La meilleure solution pour toi est d'opter pour les stickers de moto.stickers.com afin de la remettre comme à l'origine.
Bon week !

ridley écrit:

j'ai pris la virgule du réservoir là www.motor-stickers.com/index.php?main_pa...ndex&cPath=1_467_567
qualité et dimension parfaites

C'est là que j'ai acheté tous les autocollants manquants pour ma machine. Les stickers sont de bonne qualité effectivement, toutefois à utiliser rapidement après remise à plat car la colle vieillit vite et mal. Dans mon cas.

là pour des copies nickel de l'origine: www.motor-stickers.com/index.php?main_pa...ndex&cPath=1_467_567
quelques yam d'origine de fonds de stock www.yamaha-nice.com/boutique/emblemes-au...-yamaha-tdm-850.html
là pour plus de fantaisies et des dimensions différentes: onlinedekor.hu/motor-sticker-yamaha/1865-tdm-850.html

j'ai pris la virgule du réservoir là www.motor-stickers.com/index.php?main_pa...ndex&cPath=1_467_567
qualité et dimension parfaites

samtek écrit:

Je n'ai pas envie de repeindre mon réservoir ni de faire des raccords juste enlever ce stickers qui fait tache sans l'autre parti, je vais surement acheter les stickers sur le carénage pour uniformiser tout ça, dommage je l'aime bien en gris ...

sauf que ça ne se fait plus chez Yamaha... :huh:

Je n'ai pas envie de repeindre mon réservoir ni de faire des raccords juste enlever ce stickers qui fait tache sans l'autre parti, je vais surement acheter les stickers sur le carénage pour uniformiser tout ça, dommage je l'aime bien en gris ...