Remise en route TDM 3VD
il y a 9 mois 5 jours #120502
par Dieter
Dieter ou EricD
Réponse de Dieter sur le sujet Remise en route TDM 3VD
A y est, une 3vd va se faire rééquiper
Dieter ou EricD
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
il y a 9 mois 5 jours #120507
par benzatte
Réponse de benzatte sur le sujet Remise en route TDM 3VD
Encore merci pour tout : nous sommes bien rentré les bras bien chargés
Maintenant, il n'y a plus qu'a s'y coller (je vais déja nettoyer + protéger les parties sensibles avant de l'installer sur son nouveau destrier
)
Pour les roues : pas grand chose à faire hormis un bon nettoyage et controle de tous les roulements.
Je vais suivre ton conseil pour les soucis de ratatouillages (divers controles à faire) et surtout......rouler rouler et....Rouler
Maintenant, il n'y a plus qu'a s'y coller (je vais déja nettoyer + protéger les parties sensibles avant de l'installer sur son nouveau destrier
Pour les roues : pas grand chose à faire hormis un bon nettoyage et controle de tous les roulements.
Je vais suivre ton conseil pour les soucis de ratatouillages (divers controles à faire) et surtout......rouler rouler et....Rouler
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
il y a 7 mois 1 semaine - il y a 7 mois 1 semaine #120996
par benzatte
Réponse de benzatte sur le sujet Remise en route TDM 3VD
Hello à tous !
Bon bah toujours dans les soucis de carburation
Maintenant, si je la laisse trop longtemps sans démarrer et rouler (1 semaine) : et bien impossible de la démarrer. (ou alors elle démarre et après quelques minutes, un cyclindre ne donne plus)
Elle me fait des explosions dans le cylindre droit (retour de flamme carbu).
J'ai re-checké les carbus et j'ai noté les numéros sur les gicleurs :
* Gicleur de ralenti : 42.5
* Gicleur de starter : 75
* Gicleur principal : 140
Ce sont bien les même référence sur chaque carbu : tout semble d'origine à part celui de ralenti (qui doit être un 37.5 si je ne me trompe pas).
Il y avait la présence d'une espèce de projection verdatre/bleuartre sous la membrane du carburateur gauche (photos)
Dur dur....
Bon bah toujours dans les soucis de carburation
Maintenant, si je la laisse trop longtemps sans démarrer et rouler (1 semaine) : et bien impossible de la démarrer. (ou alors elle démarre et après quelques minutes, un cyclindre ne donne plus)
Elle me fait des explosions dans le cylindre droit (retour de flamme carbu).
J'ai re-checké les carbus et j'ai noté les numéros sur les gicleurs :
* Gicleur de ralenti : 42.5
* Gicleur de starter : 75
* Gicleur principal : 140
Ce sont bien les même référence sur chaque carbu : tout semble d'origine à part celui de ralenti (qui doit être un 37.5 si je ne me trompe pas).
Il y avait la présence d'une espèce de projection verdatre/bleuartre sous la membrane du carburateur gauche (photos)
Dur dur....
Pièces jointes :
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Droit d'accès du forum
- Vous ne pouvez pas: Créer un nouveau sujet.
- Vous ne pouvez pas: Répondre au sujet.
- Vous ne pouvez pas: Éditer votre message.
