test ABS 900 tdm

désolé, je ne maitrise pas la fonction citer avec cette interface

vieillir plus vite? en quoi il va vieillir plus vite de laisser le "bocal" ouvert le temps de faire la purge classique plus avec shunt?

Le liquide DOT est très sensible à l'humidité, il l'intègre très rapidement . ça rend le liquide moins performant et peut mener en cas de chauffe au freinage à ce qu'on surnomme "vaporlock" , la flotte se transforme en vapeur et tu n'as plus de frein au pire moment possible

je passe rapidement sur le sujet, très récemment, j'ai un client qui me commande le shunt, me téléphone 4 fois pour que je lui explique la procédure, on en déduit que son boitier est HS, il me demande si j'en ai un ==> oui, à 400€ contrôlé et stocké d'une certaine façon pour ne pas qu'il grippe (ca arrive a gripper au stockage, déjà vu), ok, je vais te l'acheter. 
le gars me rappelle une semaine plus tard pour me redemander la procédure, en me disant qu'il l'avait acheter à 170€ chez un de mes collègues  , et qu'il voulait avoir d'autres infos...je suis patient, mais là, je lui ai dit de demander a celui chez qui il l'avait acheter (d'après son explication, il était aussi grippé) ... 
 

Bonjour,
Franchement, il y en a qui ose tout, et en plus sans respect, sans honte.
Tu es bien patient.

buchef écrit:

je passe rapidement sur le sujet, très récemment, j'ai un client qui me commande le shunt, me téléphone 4 fois pour que je lui explique la procédure, on en déduit que son boitier est HS, il me demande si j'en ai un ==> oui, à 400€ contrôlé et stocké d'une certaine façon pour ne pas qu'il grippe (ca arrive a gripper au stockage, déjà vu), ok, je vais te l'acheter. 
le gars me rappelle une semaine plus tard pour me redemander la procédure, en me disant qu'il l'avait acheter à 170€ chez un de mes collègues 

, et qu'il voulait avoir d'autres infos...je suis patient, mais là, je lui ai dit de demander a celui chez qui il l'avait acheter (d'après son explication, il était aussi grippé) ... 

 

Je te l'aurai bien prise sans discuter, mais je ne pourrai la monter qu'en en début d'hivers, ça serait bête.
même si j'ai ma petite Fantic 500 à coté, je prends encore souvent la TDM.
Et comme je sais que je prendrai mon temps pour le démontage et remontage, je ne ferai pas ça en une journée.

valdotdm écrit:

buchef écrit:

je passe rapidement sur le sujet, très récemment, j'ai un client qui me commande le shunt, me téléphone 4 fois pour que je lui explique la procédure, on en déduit que son boitier est HS, il me demande si j'en ai un ==> oui, à 400€ contrôlé et stocké d'une certaine façon pour ne pas qu'il grippe (ca arrive a gripper au stockage, déjà vu), ok, je vais te l'acheter. 
le gars me rappelle une semaine plus tard pour me redemander la procédure, en me disant qu'il l'avait acheter à 170€ chez un de mes collègues 

, et qu'il voulait avoir d'autres infos...je suis patient, mais là, je lui ai dit de demander a celui chez qui il l'avait acheter (d'après son explication, il était aussi grippé) ... 


 

Je te l'aurai bien prise sans discuter, mais je ne pourrai la monter qu'en en début d'hivers, ça serait bête.
même si j'ai ma petite Fantic 500 à coté, je prends encore souvent la TDM.
Et comme je sais que je prendrai mon temps pour le démontage et remontage, je ne ferai pas ça en une journée.
 

Par contre, attention, les blocs ABS tdm 900 en vente avec fonctionnement vérifié, ça ne se trouve que très très rarement.
En tout cas bon courage

Oui, je suis tout à fait conscient,
Le problème, c'est qu'avec l'utilisation de la moto, mon planning, boulot, quelques travaux travaux à finir, je n'ai pas beaucoup de temps et comme je me connais, je vais prendre du temps pour le faire, comme c'est une première.
Et je vois déjà madame, grimacer, comme quand j'avais refais à neuf une XT
Le prix, en lui même, n'est pas un obstacle, c'est le temps.
Pour dire, si je connaissais un mécano de confiance, prêt de chez moi, ça ne me dérangerai de bien le "dédommager"